拉塞尔和皮亚斯特里在加拿大大奖赛后期发生碰撞后避免了赛事管理员的任何处罚。
事故发生在比赛后期，第 63 圈，两人相遇。拉塞尔驾驶着梅赛德斯，换上更新的中性胎，在进入第 13 弯的后直道末端向排名第三的迈凯伦车手发起了进攻。
在尝试从外线绕行时，皮亚斯特里保持着正确的入弯路线，两人的车轮相撞。拉塞尔被迫进入弯道，最终进入逃生路，在此过程中将位置让给了队友刘易斯·汉密尔顿。
这导致了赛事管理员对涉嫌违反国际汽联国际运动规则附录 L 第 IV 章第 2 条 d) 项展开调查，该调查涉及赛车缺乏控制。
赛事管理员认定：“63 号赛车的车手试图在 13 号弯道的外侧超越 81 号赛车，并与其并驾齐驱，但是，由于弯道性质和赛道条件，未能完成操控，两辆赛车在弯道顶点轻微相碰。
“随后，他放弃了超车尝试，离开赛道并安全返回，但没有获得任何持久的优势。
“赛事管理员认定没有任何车手负有全部或主要的责任，因此不会采取进一步行动。”
拉塞尔在最后几圈超越汉密尔顿和皮亚斯特里，夺得第三名。皮亚斯特里最终获得第五名。返回搜狐，查看更多
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