米克·舒马赫对来年重返F1感到乐观，更指「F1席位已经近在咫尺」。
米克在2021至2022年间参加F1，但由于表现不佳以及多次撞车，他在2022年不获哈斯续约。翌年米克转任梅奔和迈凯伦的后备车手，到今年更与Alpine签约参加FIA世界耐力锦标赛 (WEC) Hypercar级别，同时争取来年重返F1。
这位25岁车手基于跟Alpine的关系而获得测试F1赛车的机会，他和后备车手杜汉都是Alpine的重点评估对象。2人在本月上旬前往Paul Ricard赛道进行TPC旧车测试计划，驾驶2022年版的A522。外界视之为对2人的最后考验，胜者即获得来年的Alpine席位，取代离队的奥康。
梅奔车队领队沃尔夫在接受访问时表示，Alpine对米克的表现非常满意：「我从Alpine那边了解到的情况是，这次测试非常完美，他交出十分优秀的表现，我对此感到很高兴。这就是我收到的消息，他们非常满意，但这也是在预料之中。」
完成TPC测试后，米克随即前往银石驾驶迈凯伦MCL38赛车参加倍耐力2025年轮胎测试。然后再飞往巴西参加FIA WEC圣保罗6小时赛，他与队友驾驶36号Alpine A424以第10名完赛，获得本季的首个积分。
米克表示有信心重返F1：「重返F1并展示我的实力对我来说是一件很重要的事。到目前为止，重返F1的机会似乎相当不错，参加F1已经近在咫尺。」
「我当然不可以太过自信，万一回不了F1，我也必须要有一个后备计划。我的主要计划一直都是F1，现在我们必须等待，看看会有什么机会，我会尽量等待。」
现时车手市场的重点自然是Alpine的一个席位，奥康将于本季结束后离队，很有可能转投哈斯。除了米克和杜汉之外，据报道Alpine也在积极跟塞恩斯沟通并提出高薪多年合约。对此Alpine车队领队Bruno Famin在接受F1官方媒体访问时仍然守口如瓶，但强调Alpine有计划，并不急于作出决定。
Famin表示 ：「我们正在处理此事，现在并不着急，我们会在合适的时候作出决定。车队没有决定第2位车手的迫切性，我们有自家的青训车手，他们都非常优秀。我们在这一方面完全没有压力，第2位车手会在适当的时候宣布，对此我们有全盘计划。」
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