2024赛季的F1新加坡大奖赛落幕后，将迎来近一个月的休整期，紧接着比赛将转场北美洲，投入美国大奖赛的角逐。各车队目前正进行调整，期望提升性能以增强速度和稳定性。
新加坡大奖赛结束后，迈凯轮车队与法拉利、红牛的差距逐渐拉大。只要保持稳定表现，它们将毫无悬念地占据车队积分榜首位。此外，由于红牛车手佩雷兹表现不佳，法拉利速度相较迈凯轮和红牛稍显不足，在皮亚斯特里和诺里斯的支持下，有望坚守车队积分榜领先地位，直至阿布扎比大奖赛。目前，迈凯轮车队将目标放在车王头衔上，希望诺里斯能在最后时刻超越红牛的维斯塔潘。在剩下的六站比赛中，迈凯轮怀抱着帮助莫里斯反超维斯塔潘、争取本赛季双冠的希望，这也是他们的终极目标。在本赛季开始之初，迈凯轮对此目标仍然心存奢望，并且感到很难与梅赛德斯奔驰车队匹敌。
然而，最近红牛车队遭遇了人才流失，一些技术顾问加入了迈凯轮车队，同时，纽维的离开也让红牛车队受到沉重打击。红牛车队的表现并不够稳定。如今，迈凯轮再次将自己的愿望写进了计划中。而红牛车队的维斯塔潘也表现不佳，他们的赛车最近遇到了瓶颈。虽然在新加坡大奖赛勉强取得第二名的成绩，但诺里斯的速度明显快过维斯塔潘，尽管全力以赴，甚至利用战术手段，仍未能超越迈凯轮车队。
接下来的六场比赛将会出现一切可能，如果诺里斯在最后六场比赛中迅速取得五个或甚至六个胜利，他很有可能赢得车王的称号。目前，诺里斯率领的迈凯轮车队整体速度已明显超过其他车队，且他们还有将近一个月的调整时期，使得迈凯轮在速度和性能上更上一层楼。在最后六站比赛中，美国赛道和墨西哥赛道更适合迈凯轮车队争取更多积分。返回搜狐，查看更多
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