随着2024赛季F1新加坡大奖赛的结束，赛事进入了为期近一个月的休整期，接下来的对决将在北美的美国大奖赛中展开。各车队也在抓紧时间进行技术调整，力求提升赛车的性能和稳定性。
新加坡大奖赛后，迈凯轮车队目前与法拉利及红牛之间的差距显著拉大。如果他们能保持稳定的表现，坐稳车队积分榜第一并非难事。同时，由于红牛的佩雷兹状态不佳，而法拉利的速度又相对逊色于迈凯轮和红牛，这使得皮亚斯特里与诺里斯两位车手完全有希望在即将到来的阿布扎比大奖赛之前，巩固排行榜的领先地位。迈凯轮车队的下一目标是车王称号，他们期待诺里斯能够在最后时刻超越红牛的维斯塔潘。在剩余的六场比赛中，迈凯轮渴望帮助诺里斯实现反超，争取本赛季的双冠荣誉。这是他们开赛前所设定的终极目标，彼时他们还认为与梅赛德斯奔驰车队的竞争几乎无望。
与此同时，红牛车队近期则遭遇了技术人才的流失，部分技术顾问已加盟迈凯轮。此外，纽维的离去对红牛也是一次巨大的打击，导致其表现不够稳定。尽管在新加坡大奖赛中，红牛勉强取得了第二名，但维斯塔潘却未能在战斗中挑战诺里斯，显示出赛车性能的瓶颈。
未来的六场比赛充满变数，如果诺里斯能在这段时间内迅速赢得五个甚至六个冠军，他很可能会锁定车王位置。目前，诺里斯领导的迈凯轮车队整体速度明显优于其他竞争对手，加上即将到来的一个月调整期，球队将有更高的机会在性能上 leapfrog（猛增）。尤其是在接下来的美国赛道和墨西哥赛道，更适合迈凯轮争取更多积分。返回搜狐，查看更多
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