随着2024赛季F1逐渐接近尾声，变动不居的车手市场也开始活跃。博塔斯与周冠宇即将告别现效力的索伯车队，他们两人都希望能在其他车队中获得储备车手的机会。博塔斯正在和梅赛德斯奔驰团队进行洽谈，而周冠宇则积极联系法拉利，希望成为他们的储备车手。
从下赛季的车队阵容来看，法拉利依然具备强大的竞争力。勒克莱尔将迎来前车王汉密尔顿的加盟，这位传奇车手期待运用自己的经验，帮助勒克莱尔冲击其职业生涯的首个车王头衔。经过全新升级的法拉利，其速度已可与迈凯伦势均力敌。此外，红牛车队感受到了压力，他们意识到在下赛季争夺车队冠军和车王位置的困难重重。本赛季，红牛尽全力支持维斯塔潘冲击个人荣誉，而梅赛德斯不仅留住了拉塞尔，新秀安东内利也对在下赛季为车队取得佳绩充满期待。曾在梅赛德斯效力的博塔斯主动联系老东家，希望成为模拟器训练师，从而保持自己的竞技状态。如若有车手因伤缺席，他将在第一时间做好准备。
至于法拉利，未来只会更加强大。除了老牌车王汉密尔顿与本赛季赢得三场胜利的勒克莱尔外，法拉利亟需一名经验丰富的储备车手以增强后备力量。今年，贝尔曼作为替补车手成功填补了赛恩斯因阑尾炎手术缺阵时的位置，为法拉利带来了宝贵的积分。如果周冠宇能够在下赛季驾驶法拉利争取积分，前景依然令人期待，毕竟勒克莱尔和汉密尔顿都可能面临伤病风险。
当前，仅有红牛二队尚未公布下赛季的阵容，而其他主要车队都已确认新阵容。角田裕毅渴望拥有新的搭档，希望能为红牛二队争取更多积分。阿斯顿马丁的阵容继续保持与上赛季相同，红牛车队也是如此。反观迈凯轮，仍将留守皮亚斯特里和诺里斯两位实力派车手！返回搜狐，查看更多
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