加拿大蒙特利尔大奖赛本周六进行了排位赛，结果威廉姆斯车队的车手蒙托亚力克法拉利王牌车手大舒马赫夺取周日决赛的首发权，这是蒙托亚第六次夺得首发权，在本赛季则是他第三次拿到杆位。不但如此，最让威廉姆斯车队欣喜的是蒙托亚的排位赛成绩要比去年舒马赫在加拿大夺得杆位时的成绩快了将近3秒，虽然维伦纽夫赛道今年经过调整后总体赛道距离略有缩短，但蒙托亚的成绩充分说明了他们赛车的调校、轮胎的配置以及蒙托亚本人的状态三者都协调得非常好，这也为威廉姆斯车队赢得加拿大赛站的冠军增添了更大的信心。 法拉利车队的舒马赫和巴里切罗分列第二和第三，而刚在上一赛站夺得冠军的麦克拉伦车队车手库特哈德表现一般，只位列第八。 在1小时的排位赛进程中，各车队始终都受着遭遇大雨的威胁，但在前10分钟各车队并没有为抓紧时间而仓促中抢先出场进行计时。结果与一般情况相反的是，威廉姆斯车队的两位车手小舒马赫和蒙托亚率先出场，并且蒙托亚在第一次计时便跑出了非常好的成绩。法拉利车队的车手是各车队中最后出场的，但当大舒马赫在24分钟第一次出场时，一下子就占据了领先位置，成绩比蒙托亚的快了近1秒，并且创造了维伦纽夫赛道单圈最快纪录。不过好景不长，仅仅4分钟之后，蒙托亚便再次出场，并创造了一个新的单圈最快纪录。在排位赛还差5分钟结束时雨终于下了起来，而此时各车手基本没有机会再提高自己的排位赛成绩，大舒马赫在下雨之前曾在第43分钟时又进行过一次计时，但仍无法超过蒙托亚的纪录，只能接受第2的位置。 这样蒙托亚和舒马赫将在周日的决赛中位列第一排，两人在本赛季此前曾经有再次位于第一排首发阵容，分别是马来西亚大奖赛和巴西大奖赛，但两次中两人均为了在比赛一开始抢占最有利位置而互不相让，结果却是两人的赛车在开出不足几百米远便发生碰撞。此次在加拿大维伦纽夫赛道，两人是否还会撞车受到了人们的广泛观注，特别是加拿大赛站历史上素有第一圈撞车的“惯例”，在过去5年中有4年都有车手在第一圈发生碰撞事故。下面是排位赛具体成绩 1蒙托亚（威廉姆斯车队）1.12.836 2大舒马赫（法拉利车队）1.13.018 3巴里切罗（法拉利车队）1.13.280 4小舒马赫（威廉姆斯车队）1.13.301 5莱科宁（麦克拉伦车队）1.13.898 6费斯切拉（乔丹车队）1.14.132 7海德菲尔德（索伯车队）1.14.139 8库特哈德（麦克拉伦车队）1.14.385 9维伦纽夫（英美车队）1.14.564 10特鲁利（雷诺车队）1.14.688 11潘尼斯（英美车队）1.14.713 12马萨（索伯车队）1.14.823 13巴顿（雷诺车队）1.14.854 14埃尔文（美洲虎车队）1.14.882 15佐藤（乔丹车队）1.14.940 16德拉罗萨（美洲虎车队）1.15.089 17伯诺迪（飞箭车队）1.15.102 18萨罗（丰田车队）1.15.111 19弗伦岑（飞箭车队）1.15.115 20麦克尼什（丰田车队）1.15.321 21韦伯（米纳尔迪车队）1.15.508 22熊龙（米纳尔迪车队）1.17.347（译客） | 
