北京时间6月29日晚上，F1第九站欧洲大奖赛在纽博格林赛道拉开帷幕。经过60圈的争夺，共有14名车手完成比赛，最终威廉姆斯车队的拉尔夫-舒马赫以1小时34分钟43秒622的成绩获得本赛季首个分站冠军，这也是他个人生涯中获得的第五个分站冠军，他的哥哥迈克尔-舒马赫最终获得第五名，个人总积分突破千分大关达到1003分。获得第二位是拉尔夫-舒马赫的队友蒙托亚；排名第三，四位的为巴里切罗和阿隆索。

　　在连续五站比赛站上领奖台后，舒马赫本赛季第四次无缘前三位，不过好在舒马赫目前仍以58分排在车手总积分榜首位，另外本站的四分使得舒马赫职业生涯个人总积分超过千分大关，这创造了F1的历史。不过在今天的比赛中舒马赫有两处失误值得注意，排位赛获得第二位，舒马赫今天排在第一排出发，赛前德国人就表示第二的发车位置对于自己并不有利，相比之下他情愿要弟弟的第三位。

　　事实也证明了这点，在比赛开始后，舒马赫的起跑并不得力，从第二位降至第三位，而小舒马赫则升至第二位。从国外媒体赛后的分析来看，舒马赫起跑落后的一个重要原因是舒马赫的F2003-GA赛车是在内侧起跑，而纽博格林赛道内侧的抓地力并不好，这使得法拉利赛车很难在短时间内将速度提升到最快，加上比赛开始后的第一个是右弯，这使得舒马赫很难在比赛中保住第二的位置，不过好在舒马赫在发车不利的情况下凭借经验保住了自己第三的位置。

　　通过比赛可以看出法拉利赛车的平衡似乎有问题，不光是舒马赫，巴里切罗赛车今天的速度也不是很快。在比赛开始后莱科宁几乎每圈都领先舒马赫超过一秒，这是个巨大的优势，以至于在比赛进行中法拉利车队不得不改变策略采用和麦克拉伦车队同时进站，不过这也没有改变舒马赫落后的局面。

　　而在比赛进行到第40圈，舒马赫的赛车速度再次减慢，排在身后的蒙托亚趁机加足马力想超车，当时舒马赫是在赛道外侧，而之后一个弯道是右弯，舒马赫只要保住位置相信蒙托亚很难有超车的可能。不过舒马赫却莫名其妙的将赛车开向内线，蒙托亚趁机强行超车，舒马赫在弯道处赛车向左倾斜撞向蒙托亚，法拉利车队前定风翼有所损坏，随后赛车打转停在砂石堆里，最后在工作人员的帮助下舒马赫才能够重新投入比赛。

　　可以说这是舒马赫在最近六站比赛中表现最差的一站比赛。从周五开始法拉利赛车的调教就不是太好。纽博格林赛道是一条综合赛道，在这里有两个大直道可以充分发挥赛车的引擎功率，但是也有多处慢弯。在比赛结束后舒马赫特意观看了其他停靠在边的赛车，舒马赫脸上没有微笑，可以看出世界冠军对于今天自己的表现以及赛车的表现都不满意。一周之后，F1将会移师法国马格尼赛道继续进行。（summer）