战本田挑日产 丰田引进前印第车手备战新赛季

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　　北京时间3月7日凌晨，从日本传来消息，继日产和本田召开Super GT新赛季誓师大会之后，丰田公司机动车竞技部(Toyota Motorsports)也在近日召开新闻发布会，公布了本赛季征战Super GT锦标赛的计划。

　　丰田新赛季计划中，将有7辆装备有4.5升V8发动机的苏普拉斯（Supras）赛车分属6支车队参加GT500级别争夺；与此同时，赛莉卡（Celica）赛车和丰田MR-S赛车各两辆将分属四支车队参加GT300级别角逐。其中，丰田MR-S赛车配备两升涡轮发动机。

　　与GT500六支车队分兵作战不同，参加GT300比赛的4支车队将由丰田赛车经济发展公司（英文缩写TRD，全称Toyota Racing Development）提供引擎和技术支持。

　　新闻发布会上，丰田公司机动车竞技部总监Tetsuo Hattori先生明确表示丰田公司将一如既往地支持各支使用丰田赛车参加Super GT锦标赛的车队，而丰田公司在新赛季的毫不动摇目标则是夺取2005赛季的年度冠军。

　　总监Tetsuo Hattori先生的发言并没有持续多久，新闻发布会上的焦点很快转移到前一级方程式日本车手Toranosuke Takagi，这位在北美印第车系列赛征战多个赛季的车手于今年年初回到日本国内。日本体育媒介对这位车手在岛内的职业前途揣测颇多，而在丰田新赛季的主力夺冠车手名单中，Toranosuke Takagi赫然在目。2005赛季，Toranosuke Takagi将驾驶丰田苏普拉斯（Supras）赛车代表Cerumo车队参加锦标赛。

　　至此，日产、本田和丰田三大日系汽车巨头都已经公布了新赛季出征Super GT锦标赛的计划和车队车手阵容。经过多年的发展壮大，更名前的JGTC已经成为日本国内顶级车赛，并将其影响不断扩散到海外。日产、本田和丰田在加大对F1、北美印第车系列赛加大投入力度的同时，也绝对不会在家门口向对手示弱，起码三家巨头规模隆重的新赛季誓师大会已经能够说明一些问题。

　　佳明翻译