世界摩托车大奖赛(MOTOGP)今天首次来到中国，在上海国际赛车场展开为期三天的激烈角逐。在为F1卫冕冠军法拉利车队提供强大动力和保护的同时，壳牌又作为杜卡迪车队的技术合作伙伴出现在世界摩托车大奖赛的赛场上，全程驱动和保护杜卡迪赛车。
中国赛站是世界摩托车大奖赛在2005新赛季继西班牙和葡萄牙之后的第三站。截止到上一个赛站，杜卡迪车队排名第五，其车手卡洛斯·切卡和罗里斯·卡比罗西在伤病缠身的情况下，仍然分别取得了第七名和第十名的好成绩。目前，两位车手已康复并正在积极备战，期待着在中国
赛站借助杜卡迪车队2005新款赛车和壳牌油品为其提供的强大动力和保护取得更好的成绩。
2004赛季，杜卡迪开发了具有突破性意义的16气门的 Desmosedici 双对置引擎。为了迎接2005新赛季的挑战，杜卡迪在设计其2005新款赛车Desmosedici GP5的时候，又对引擎管理系统、车身底盘以及悬臂装置做了突破性的改进。作为杜卡迪的技术合作伙伴，壳牌全程参与了2004年和2005年引擎的研发和改进过程，并为杜卡迪2005新款赛车研制出了新型壳牌爱德王子L6442润滑油。实验证实，壳牌爱德王子L6442润滑油能够提高0.2%的赛车马力，而其特有的减磨配方将给杜卡迪赛车引擎带来更好的保护。
同时，杜卡迪车队在新赛季的比赛中沿用了上赛季使用的壳牌V能量 RD0502燃油。该燃油具有加速灵敏的显著功效，能够让杜卡迪赛车在出弯时迅速提速，并为赛车全程提供强大动力。
杜卡迪车队的总经理克劳蒂·德门尼克里说："壳牌是我们最佳的合作伙伴，他们总是能够给我们想要的最好的东西。Desmosedici很可能是世界摩托车大奖赛历史上最先进的引擎，它对润滑油的要求也肯定是最严格的。壳牌爱德王子润滑油不但性能稳定，更能有效增强引擎动力，从而让杜卡迪赛车的性能发挥到极致。"
MOTO GP，即世界摩托车大奖赛，创立于1949年。从2002年开始，FIM(国际摩联)将其最高级别的赛事都改称为 MOTO GP。所有参加MOTO GP的赛车都是经过特别设计和研制的，骑手也是世界最顶级的。通常人们这样评价：如果F1是四轮赛车中最高级别的赛事，那么MOTO GP无疑就是二轮赛车中的"F1"。
上海赛道是今年世界摩托车大奖赛新增的赛站，整个赛道呈"上"字形，由各种弯道、大直道和一些上下坡道组成。复杂的赛道将给本次比赛带来极高的观赏性和挑战性。
壳牌与杜卡迪的合作始于1999年。壳牌为杜卡迪车队研发赛车润滑油和燃油并保障相关的油品运输。在2003年加入MOTO GP比赛之前，双方共同合作在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）取得了长期领先地位。涉足MOTO GP后，车手罗里斯·卡比罗西(Loris Capirossi)
在2003年第一次代表车队出征时就取得了西班牙加泰罗尼亚赛道的分站赛冠军，同时车队也九次获得了分站赛的前三名。双方至今已合作近300场比赛，从来没有发生过任何因润滑油而导致的比赛失误。
荷兰皇家壳牌集团是世界上最大的国际能源公司之一，也是全球润滑油产品的领先供应商，其润滑油业务遍布全球一百二十多个国家。壳牌生产和调配的润滑油产品，应用于从车辆到食品加工、从重工业到商业运输的一系列领域中。壳牌高质量的润滑油品牌包括壳牌爱德王子、壳牌喜力、壳牌劲霸、壳牌得力士、壳牌加适达、壳牌施倍力和一系列汽车保养产品以及Jiffy Lube?汽车保养服务。
目前壳牌向中国市场提供的摩托车润滑油主要有壳牌爱德王子白金、黄牌和红牌三个系列的四冲程和二冲程机油、壳牌爱德王子齿轮油和壳牌爱德王子链条油等。由于壳牌爱德王子系列润滑油享有高科技配方，具有良好抗氧化性，清洁分散性极佳，低温启动性和高温抗磨性好等技术特性，深受广大消费者的青睐，并为众多国际和国内的著名摩托车制造商所推荐使用。这些壳牌爱德王子润滑油产品的生产技术都是源自在MOTO GP和世界超级摩托车锦标赛中久经考验的赛事用油，使壳牌的消费者可以切身感受到承继自杜卡迪赛车用油的卓越性能。（搜狐体育方肇/发自上海）
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