昨天，在青岛风帆国际航海俱乐部码头，两艘载着克利伯环球帆船赛“青岛号”船员招募活动参赛选手的帆船再次准时出航，这已经是15名选手的第五天出航。按照选拔程序，他们要进行为期一周的海上培训，内容包括安全培训、基础航行演习、船舶驾驶术、警戒系统下生活、夜航等多项任务。

　　出海先学洗帆船

　　15名选手中，不少都是头一次接触帆船，在经历了初见帆船的新鲜感后，他们接受了海上培训的第一课——洗帆船。在航海途中，船员们每天都要用海水冲洗帆船。培训师詹姆斯介绍：“清洗不仅是简单打扫，还包括对每个部件的安全检查，关系到船员的生命安全。”如此重要的第一课，选手更是全身心地投入。有的清洗甲板，有的检查部件，一个小时后，15名选手完成了两艘帆船的清洗工作，开始了他们辛苦而又有趣的海上培训。

　　模拟救生不马虎

　　第三天出航后，一名参赛选手的帽子落海，带队船长见状立即要求选手们把帽子当做落水船员，展开营救。显然这没有让大家紧张起来，还在一边聊天一边干活。懈怠最终付出了代价，帽子从所有人的眼前消失了。“冰冷的海水中人的生命通常只能维持3—15分钟，你们这种做法等于害死自己的朋友。”船长的话让选手们意识到了严重性。好在他们又发现了那顶帽子，并根据船长教授的救生步骤把它“救起”，但先前的疏忽让他们明白，珍惜时间和集中精力对这项运动的重要性。

　　结绳方法上千种

　　当然，除了紧张的海上救生，还有很多有趣的东西吸引着选手们，比如打绳结。在航行期间，当培训师操练起绳索时，大家都会围过去。在得知帆船上有1300余种结绳方法时，选手们显然都惊呆了，“这么多打法，真是有意思。”五花八门的结绳方法让选手们倍感有趣。除了打绳结，帆船上使用的特有词汇也让大家感到新奇，在船上，厨房不叫厨房，厕所不叫厕所，甚至每根缆绳和桅杆都有特定名称，“就是在学习一门新语言。”当然要把这些全部记牢，还需要选手们不断复习。

　　帆船首先吃不消

　　海上培训虽然辛苦，选手们却沉浸其中。反倒是他们驾驶的两艘帆船快吃不消了。“你们再练两天，船估计要报销了。”几位工作人员开玩笑说。原来，选手们每天的勤学苦练让两艘帆船部件一直是超负荷运转，再加上多数人都是初学，开始容易用力不当，两艘训练帆船上不断增加的“伤痕”当然也见证了选手们的努力和汗水。据了解，选手使用的两艘帆船是法国进口的，价格超过300万元人民币，光两根缆绳就值8万元，也难怪工作人员会“心疼”了。