男篮世锦赛记者手记四 安卡拉的士司机马路惊魂

　　至少在土耳其首都安卡拉，如果你是没有任何交通工具“护体”的行路人，那你得万分小心。据我所见，安卡拉的司机绝无“车让人”的习惯，有时他们就从你身边呼啸而过，你的裤脚都被那一阵风卷起来，可他们连喇叭都不会鸣上一声。

　　安卡拉的人行横道少之又少，笔者仅见的几个，斑马线也已经退化成了沥青的颜色，只有油漆还微微凸起于地面。此种情况之下，过马路绝对是个技术活，吾等中国记者，往往是五六人聚在马路一边，用眼光判断车速与我们横穿速度的时间差，然后一人大喊：“过！”众人一齐抬腿飞奔，在后一辆车呼啸而至之前，顺利抵达彼岸。

　　安卡拉的出租车多是“雅坤特”或者“菲亚特”，统一漆成黄色，为了省油，他们很少空车在街上游荡，而是一概停在路边“扒活儿”。经常是一条小路一侧停了一大排出租车，的哥们就聚在一处抽烟聊天，打车的人一来，把烟头用脚一拧，往车里一钻，车门一开——请！

　　笔者第一次在安卡拉叫出租车，就为司机那彪悍的驾驶风格深深地折服——等用了5分钟弄明白你到底去哪后，他说句“OK”，接着一档油门一踩，“呜”的一声窜出去，1．4排量的小车，愣是被他开出了强烈的推背感。开在两边全是行人的路上，时速轻轻松松就上了80公里，坐趟车下来，你浑身冒汗，看起来比司机还累。据我观察，安卡拉的出租车司机，个个如此，就在写这篇文章之前，我还亲见一位司机大叔，踩油门倒车兼打方向盘，而且还是上斜坡，瞬间将车停得周周正正，令人叹为观止。

　　但在安卡拉，出租车费之昂贵也同样让人印象深刻，起步价虽然只有2．2里拉，但跑出去还没几公里，计价器飞快地便跳到10里拉（相当于45元人民币）之上。走稍远一点的路，坐在出租车上的我总要经历一个痛心时刻——它跳过20里拉的数字，我就想，又一张百元大钞要没啦！（王宫）