前天原是国际汽联规定的Ｆ1法国站能否留在今年赛程中的最后决定截止日期了，但目前，国际汽联依旧未对法国站的去留问题作出最后决定，法国人依旧拥有举办分站赛的机会，尽管这个机会已经非常小。
本月初，国际汽联（ＦＩＡ）给法国站比赛主办方下了最后通牒，通知他们只有在昨天之前满足ＦＩＡ提出的两个条件，法国站才可能照常进入今年的赛例。这两个条件是ＦＩＡ必须收到Ｆ1管理机构与法国汽车运动联合会（ＦＦＳＡ）签署的合约，并且所有10支参赛车队都同意去禁止香烟广告的法国站，史无前例地在一个赛季中角逐18站比赛。
目前ＦＦＳＡ表示，他们的合约已送达Ｆ1管理机构，但Ｆ1车队的老板们却未表态。“他们没有进行投票，什么动作也没有，”米纳尔迪老板斯托达特说，“不过这并不是最后定论，车队老板们会在1月中旬召开会议，到那时会有结果的。”
尽管现在看来，国际汽联对于讨论法国站问题的截止日期已被延后，但法国站的问题远远不止这些。据来自法国的消息称，勃艮第区为法国站比赛提供的200万欧元财政担保预算已被法国政坛反对派人士推翻，预计在1月前不会再次进行表决。另外，据目前的情况看，各车队似乎都反对进行第18站Ｆ1比赛，他们并不愿意为参加这额外的一站比赛而支付额外的大约200万美元。很多车队都曾表示，17站比赛已让他们够累了。
有人曾经猜测巴林站比赛的命运也许是法国站的契机，因为欧洲媒体对巴林站比赛的安全因素提出了质疑。不过从Ｆ1巨头伯尼最近发表的讲话中看来，他并不想放弃这站比赛，反而是英国站始终让他耿耿于怀：“我们必须重视在中东地区比赛的安全问题，但类似的问题在每一站比赛都是存在的。许多住在伦敦的人有时也会受到恐怖主义的威胁，但他们还是照样出门。”
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