搜狐体育讯 2004年4月26日

　　GPC杰尔斯-斯克达-克斯车队的首次亮相还是不久之前的事情。在FIA GT锦标赛2004赛季在意大利蒙扎进行的比赛中，GPC杰尔斯-斯克达-克斯车队初生牛犊不怕虎，表现突出，获得了不少好评。

　　但是在上一轮在西班牙瓦伦西亚进行的比赛中，GPC杰尔斯-斯克达-克斯车队GT级别的赛车却是全军覆没，片甲未归。车队旗下的十一号法拉利马拉尼洛575 M赛车因为故障中途宣布退出比赛；汽车对旗下由菏泽曼斯和纳斯皮提驾驶的十三号赛车因为赛车的交流发电机发生故障而未能完成正常比赛。

　　在接受记者采访的时候，菲利普-皮特说道：“瓦伦西亚的整个周末，我们都在大雨和厄运中苦苦挣扎。尽管如此，我们在有限的比赛时间中还是展现了我们赛车的强劲实力。我们车队的上下正在全力以赴、夜以继日的改装赛车的空气动力系统和发动机。经过了两轮比赛的洗礼和磨合，我们对赛车和比赛都越来越了解，越来越有信心。至于我们能够在法国的玛格尼-克斯有如何的表现，我不想说得太多，大家看我们的最后比赛成绩就是了！我们的目标很简单，就是尽可能发挥出最好的水平，尽可能取得最好的名次，并最终尽可能获得最多的积分。”

　　在西班牙瓦伦西亚进行的比赛中，GPC杰尔斯-斯克达-克斯车队旗下的六十二号法拉利赛车发挥正常，最终获得第二名，这个成绩使得驾驶该辆赛车的法比亚吉奥-德尔-西蒙尼和克里斯蒂安-帕斯卡特里在车手积分榜上与来自弗拉辛格-余克斯车队的斯蒂芬-奥特里和埃马纽尔-克拉德并列榜首。

　　佳明