搜狐体育讯 车手姓名：克瑞斯-古德温

　　所在车队：RML车队

　　驾驶赛车：八号赛琳S7赛车

　　赛后感言：在今天的自由练习赛中，我们非常有收获。我感觉我们在不断地进步，而且已经逐渐适应了比赛的节奏。尽管与其他车手相比，我们在预热的时间过长，但是我对我和我的搭档的配合很有信心——我们两个人实力相当，我们之间的配合非常和谐。在上午进行的自由练习赛上半场的角逐中，我们的成绩排在第四位，我们对这个名次非常满意。星期四麦尼赛道下了一天的大雨，上午的比赛我们是在湿滑的赛道上完成的。下午的赛道干燥了许多，我们这才有机会进行一些正规的赛车测试和练习。与前两场比赛相比，在法国的麦尼赛道上驾驶赛车更有乐趣，驾驶赛车的间隙能够看上一眼赛道周围的景色，那种感觉真是太好了。麦尼赛道对于那些马力十足、制动及时的赛车来说真是一块宝地，一马平川的直道和充满刺激的弯道相互结合，对于车手来说，这里充满了吸引力。如果没有记错的话，上一次在这里比赛的时候是1997年，那一次我驾驶麦克拉伦F1 GTR赛车在这里参加二十四小时试车耐力赛。

　　车手姓名：克劳斯-阿比伦

　　所在车队：兹旺斯竞技车队

　　驾驶赛车：九号克莱斯勒毒蛇赛车

　　赛后感言：今天赛车的状态非常不错，但是我有信心能够在明天进行的排位赛中有更好的表现。在这一轮比赛之前，我们的车队对车手阵容进行了调整。这一次，汉瑞克-卢斯将驾驶自己曾经在上个赛季驾驶的赛车，他对现在的这辆赛车更加熟悉，肯定会有更加有出色的表现。大家都知道，我们车队的长项是在大雨中与对手展开肉搏战。今天湿滑的赛道让许多车手都大伤脑筋，但是我们驾驶赛车的感觉真是好极了！真希望正式比赛那天也能够大雨滂沱！

　　车手姓名：艾玛纽尔-纳斯皮提

　　所在车队：GPC捷尔斯-斯克达-克斯车队

　　驾驶赛车：十三号法拉利马拉尼洛575 M赛车

　　赛后感言：今天，我们的赛车起用了防滑带，并对其他一些新的设备和赛车内部系统全面进行了测试。赛车前部系统的状态非常好，但是变速车轮的运转很难协调好。针对这种情况，我们决定回去之后重新起用赛车的标准配置，就像十一号赛车那样。我们在比赛中积累了不少新的经验，但是我们回去之后还要好好总结经验，我们还有很多东西要学习，还要继续努力。从我们车队的角度出发，今天的比赛与其说是一场自由练习赛还不如说是一场试车训练赛！至于我们最后能在明天的排位赛和后天的正式比赛中却怎样的成绩，说实话，我的心里也没有底。毕竟在马尼赛道上什么情况都有可能出现，我们大家一起拭目以待吧！

　　车手姓名：卡尔-万德林格

　　所在车队：JMB竞技车队

　　驾驶赛车：十七号法拉利马拉尼洛575 M赛车

　　赛后感言：今天的自由练习赛中，我们进行得非常顺利。今天上进行得上半场自由练习赛中，我们在不同的时段内结合赛道的具体情况正确的选择并更换了轮胎。上半场比赛接近尾声的时候，赛道已经基本干燥，但是我们的赛车却出现了故障。当时我们的赛车的发动机显示油压不正常，我们不得不驾驶赛车进入维修补给站进行紧急抢修。但是在检查赛车之后，我们才知道是虚惊一场，发动机的信号显示系统出现的误差，提示信息是错误的。但是当我们想再次驾驶赛车重新投入到比赛中去的时候，上半场的比赛已经结束了。下半场自由练习赛的开始阶段也非常顺利。按照我的既定计划，在下午的比赛中我要进行轮胎对比测试。我使用第一组轮胎驾驶了一段时间，之后换上了另一组轮胎。后一组轮胎的速度显然要更快一些，但是时间不允许我进行根多的测试。在更换上后一组轮胎后的第一圈，我遭遇了赛道拥堵，而在第二圈，赛道上出现的油污的痕迹。之后我便没有时间再进行测试了，我的比赛时间到了，车队的其他车手还在等待试车。毕竟每一名车手都要对麦尼赛道和赛车有所熟悉。我认为我们的比赛成绩应该在一个更加正常和优秀的档次上，我们车队一直都在全力以赴，我们的赛车也渐入佳境，所以我完全相信我们能够取得我们既定的目标。在意大利蒙乍得揭幕战之前，我们对赛车一无所知，还没有搞懂怎么回事我们就被迫退出了比赛。在瓦伦西亚，赛道一段湿滑，一段干燥，对我们的发挥非常不利。现在，我们来到了法国，麦尼赛道上的我们状态良好，我们期待更好的成绩在这里诞生。

　　车手姓名：贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔

　　所在车队：创新-奥托斯普瑞特车队

　　驾驶赛车：二十七号里斯特暴风赛车

　　赛后感言：下半场自由练习赛我们进行得不错。在大雨在降临赛道之前，我们对比测试了两组轮胎。我们借助第二组轮胎取得了不错的比赛成绩，上个赛季我们一直使用这组轮胎，看来宝刀未老，我们正在考虑在以后的比赛中使用。我的搭档贾米尔-德比塞尔在比赛中跑了大概二十多圈，并且在比赛中不断提高速度。我认为我们能够进一步提高比赛速度，上个赛季我创造了全年最佳单圈成绩——1分钟37.7秒，但是今非昔比，我们的赛车已经有一些陈旧并且太过沉重了。我们现在最关注的还是能够在比赛中创造出更加优异的单圈成绩。我自己已经在麦尼赛道上转悠好多圈了，这里的情况我心里已经基本有数。对于我们的赛车来说，这块场地非常理想。这里有一些技术转弯弯道，在赛道的第一部分还有许多急左转急右转的小弯道。邓洛普轮胎在这里发挥得也很好，并且我们还专门针对轮胎驾驶赛车在赛道上进行了测试。我们相信在明后天的比赛中赛车一定会有更加出色的发挥。

　　车手姓名：帕奥罗-罗伯尔蒂

　　所在车队：格拉汉墓-纳什机动车运动车队

　　驾驶赛车：二十八号赛琳赛车

　　赛后感言：卢卡-皮埃尔里-阿迪佐纳在上半场比赛中因为赛车出现故障，中途退场。经过车队的紧急检修，发现赛车的故障非常严重，所以我们最终决定不参加下半场的自由练习赛。虽然，我们失去了试车和熟悉赛道的宝贵机会，但是塞翁失马，焉知非富呢！没准对于明天进行的牌位赛来说，这还是一件好事呢！我现在驾驶的赛车与上个赛季参加FIA欧洲赛车巡回锦标赛时候的赛车相比，差别很大，甚至是迥异不同。能够驾驶真实的专用赛车参加比赛的感觉真的棒极了！我一方面抓紧时间熟悉赛车，另一方面我一直在试图进一步提高赛车速度，取得更好的单圈成绩。在意大利蒙扎我是这样做的，在西班牙瓦伦西亚我还一样这样做，事实证明我是成功的：在上一轮瓦伦西亚的牌位赛中我取得了第三名。尽管赛车的传输系统和换档系统还存在一些技术性的问题，但是从整体来说，我们的赛琳赛车的性能还是非常有保证的。现在，我们车队的上上下下正在齐心协力排除赛车的故障。真心期望我们能够在麦尼赛道有一番作为。

　　车手姓名：安东尼奥-德尔-卡斯特罗

　　所在车队：AB机动车运动车队

　　驾驶赛车：五十六号保时捷赛车

　　赛后感言：在下午进行的自由练习赛下半场比赛中，我的队友布鲁诺-巴巴罗驾驶赛车冲出了赛道。现在，我们的赛车正在紧急抢修之中。能够回来参加FIA GT锦标赛真是太好了！麦尼赛道对于我来说，是在熟悉不过了。过去五年里，我每年都有机会在这里参加比赛，而且参加的每次比赛都是在法国的春雨中进行的。

　　车手姓名：毛罗-卡萨德

　　所在车队：万卡竞技车队

　　驾驶赛车：五十七号保时捷996 GT3赛车

　　赛后感言：首先，我要想万卡竞技车队的全体同仁致以深深的谢意，我衷心感谢他们能够为我提供一次参加本周末比赛的宝贵机会。这是一次意义非同寻常的合作，五月一号，捷克共和国就将正式成为欧盟的会员国之一了。上个赛季，我曾经与瓦卡竞技车队合作参加了捷克GT锦标赛莫斯特和博尔诺两站比赛，并且取得了这两场比赛的最终胜利。在这个赛季FIA GT锦标赛第二轮瓦伦西亚站比赛结束之后，瓦卡竞技车队再次招我入伍，我感到非常幸运、非常激动。我现在驾驶的赛车是2001年下线的保时捷赛车，这辆赛车原来效力于可口可乐车队，现在的赛车经过一番改装滞后状态很好、速度很快！对于即将开始的比赛，我唯一的愿望是那天能够大雨倾盆。大家可能还不知道，我对湿滑赛道上进行的比赛情有独钟！

　　车手姓名：卢卡斯-鲁尔

　　所在车队：弗拉辛格-余克斯机动车运动车队

　　驾驶赛车：九十九号保时捷996 GT3-RS赛车

　　赛后感言：这是我第一次来到法国麦尼赛道参加比赛，在此之前我甚至都没有到过这里。今天上午进行的自由练习赛上半场比赛一开始，许多车手就驾驶赛车冲了出去，但是我不能这样做。我对这里的赛道还一无所知呢！所以，我花了一段时间，小心翼翼地在赛道上转悠了几圈。熟悉是熟悉了，但是说实话，赛道状况并不是十分理想。和其他车手一样，我在比赛中也不得不于糟糕的天气进行一番较量。要知道，在湿滑的赛道上我们根本就没有办法执行先前制定的试车计划。于是我就想：那么我应该做一些什么？比赛场上又会发生什么呢？尽管在下午进行的自由练习赛下半场比赛中，我们赛车创造了本级别的最佳单圈成绩，但是我们还是有些忧心忡忡。一方面，我们没有能够执行完成试车计划，另一方面我们非常担心明后两天的天气如何。

　　佳明翻译