走进西藏

　　从巴塘出来再往西走，景色平平。公路沿着小河尘土飞扬的一路前行，不知不觉中到了小河的尽头，这条小河汇入了另一条小河。是的，只是另一条小河。不是讯的提醒，我根本没有意识到这金沙江！似乎与小河一般宽窄，一般颜色，都是混浊的江水。特别是对岸的山看上去很近，……金沙江！我现在才反映过来。那么，对面就是西藏了？出来骑了这么多天车，终于看见西藏了！好像山更多，更厚——应该是心理作用吧，再回头看看四川这边，其实也差不多。两岸的山上没有什么树，褐黄的岩石与暗绿的灌木交织在一起，我们不由大叹其荒凉。不看不知道，等后来到了澜沧江峡谷，怒江峡谷，才发现一个更比一个蛮荒。下面的公路就一直沿着金沙江走，土路比昨天要好一些，但走起来仍是感觉不爽。不多时看见前面有一丛绿色，原来就是竹巴龙镇了。这个镇名很有意思，也就是金沙江大桥的所在地，川藏两省的交界处，四川这边的叫“竹巴龙”，西藏那边的叫“朱巴龙”，简直像在开玩笑。

　　我们在桥头一家饭馆里点菜吃饭。这里有一条前往云南的简易公路。出发时我请了一个月假骑车来西藏，担心时间不够，曾有到此转道云南出去的打算。不过现在心里面倒是确定了，就一路往拉萨方向走吧，直到时间不足，再卖掉单车坐车出去就是了。这里到西藏的第一个县城芒康距离不短，而且还要翻一座大山，今天是赶不到的。吃饭时问了当地人，说前面十多公里处有一个什么旅游招待所可以住，三十多公里的地方也有武警道班。我们不管这么多了，往前面走吧，能走多远算多远，至少可以减轻一点明天翻山的负担。

　　在金沙江桥头的省界碑、金沙江桥头碑，还有长漂烈士纪念碑之前留过影之后，我们雄赳赳，气昂昂，跨过金沙江了。

　　过江没多久便看见有武警的大幅标语。果然资料上讲得不错，西藏是武警部队修路护路，大规模机械化作业，土路质量比四川那边的土路好了很多。但是对于骑车者来说，这意味着道班之间的距离要比四川那边长上四倍五倍，借宿就没有那么方便了。

　　公路斜斜的沿着金沙江走了一小段，便猛的向里面一拐，溯一条小溪而上了。这边山高谷深，公路两边都是垂直的悬崖，而公路本身完全就是在悬崖上开凿出来的栈道。溪水对面的山坡上有大规模的塌方，公路这边也有不少路段是在塌方上搭建起来的便道，路面直接就是粗壮的料石；路下水声激烈，非常壮观。后来我们曾听说有一年，在“金沙江的入口处”，估计就是这一带吧，突降暴雨引发公路大塌方，公路中断长达四五十天，一个解放军的汽车连官兵前后被困活活饿死。

　　后面的山势没有这么险恶了，公路两边林木茂盛。没走多久便看见有白色房子，还有露天游泳池，哇噻，天地蛮荒中还有这样一个“旅游招待所”，真让我们大开眼界。过去一问，居然只要10元钱一晚上，我们又吃了一惊。这时候我们刚刚才走出状态，就算再走二三十公里到前面的武警道班绝对是没有问题的；但我们商量了一下，住道班毕竟没有住“温泉山庄”方便，于是我们就住下来。进屋后才发现，房间虽然简陋，但每个房间里面专门有个小房间放着浴缸，一个橡皮管直接接入山上流下来的温泉！天！我长了这么大还从来没有享受过这种待遇！这一天就不用再说了，我至少美美的泡了两个半小时的温泉澡，就差点躺在浴缸里面睡着了。要是晚上能有这样的享受，就是每个白天都走那最差的土路也是不亏的啊。

　　第二天早上起来，依依不舍的告别了温泉山庄，这西藏大山深处传奇一般的小白屋后，我们继续挥师西进了。一路上可以看见废弃的道班，从二道班开始，三道班、四道班……一些房屋荒废了，尽管房前还立着某某省援建的石碑，墙上的标语看上去还那么新！另外一些成为了藏人的临时栖居所。武警道班的营房就在公路边上，对面还有一个水电站，但武警道班里居然没有电！一路走上去，没有太多感觉，就和刚从大渡河插上折多河时一样的林木丰盛，金沙江分路口处的险恶地形在这里一点影子都没有了；上坡也不多，有的地方流水潺潺，我现在的记忆里面一点都不觉得是土路。12:30时我们到达海通兵站，在兵站外面的一个小馆子里吃面条。兵站附近树木之丰茂，沿路的房屋全都修成了木寨，由此可见一斑。吃完面条后继续前进，平走了一段后开始翻海拔4139米的宗拉山，一共10公里，路牌从3414到3424。山并不太高，在前面蜿蜒扭着几个目所能及的小弯似乎就到了山口。上山途中有一些断续的柏油路，从土路一踏上柏油路的感觉不是行走，不是骑车，而是飞翔。在一个山坡处，讯车胎破了一次，他把车搬到一个小房子的阴影中补胎；而那时我正好刚刚踏上柏油路开始飞翔，等我终于注意到他胎破了时，正好已从一个弯转了回来，就在讯的正上方。我于是就盘腿坐在单车的一线阴影中，一边看杂志一边看讯补胎，等着他骑车上来。

　　就到了宗拉山口。同海子山一样让我们伤心的是，这边的山口不再有高高举起的蓝底白字的大幅路牌。同样很有成就感，但不能满足我们的虚荣心。

　　宗拉山的下山路也有断续的柏油路，因为是新铺的柏油路，无比平整，无比爽滑，更加是飞翔上的飞翔了。后来我看其他人的游记，说是这种断续的柏油路是在作试验，验证公路上铺柏油的效果如何。一般说来，等不出三五年，这些土路就要全部铺柏油路了。

　　到了西藏境内的第一个县城：芒康。芒康算是个交通要地了，赫赫有名的滇藏线和川藏线在这里交汇。意料之中的，这里没有开通移动电话网；我们在四川境内一直使用的短消息联系方式到这里告一段落。骑着车子在芒康来来回回跑了两三趟，才发现这里远比我们想像中要落后。越落后的地方住宿越贵，我们挑来挑去最后住在武装部招待所，跟在讯满腹牢骚的雅江县城一样。住下来才知道县城里面居然用井水！更别说什么洗澡了。有线电视和IC卡电话也刚开通一个月，招待所给我们的解释说还没来得及买电视机。

　　翻看地图，芒康以后将是一段最刺激的历程：到下一个县城左贡之间将跨过澜沧江峡谷，翻越三座大山，其中包括川藏线上的最高峰，海拔5100米的东达拉山。很早以前瞎翻地图时，这里密集的山口就让我们浮想联翩，热血沸腾，如今真的成了现实，这一天就摆在我们眼前了。