在从美国远渡重洋来到现场观战的赛车名命名人赛琳先生本人面前，维他风竞技车队旗下米歇尔-巴特尔斯和尤维-阿尔金驾驶的5号赛琳S7赛车以精彩的表现和稳定的发挥一举夺得了FIA GT锦标赛伊莫拉站冠军。这也是本赛季开赛以来维他风竞技车队夺得的第三个分站赛冠军。这个冠军同时也扫清了维他风车队在上一站斯帕24小时耐力赛后笼罩在心中惨败阴影。
在本站的比赛中，第一次闪亮登场的玛莎拉蒂赛车一度对维他风车队夺冠构成了威胁。但是，当米歇尔-巴特尔斯重新接手赛车上场比赛之后，一路狂奔，使赛琳赛车最好的单圈成绩超过玛莎拉蒂多达两秒钟。最后，5号赛琳赛车风光无限地以领先排在第二的33号玛莎拉蒂赛车多达43秒的优势获得了本站比赛的冠军。
对于本站冠军车手米歇尔-巴特尔斯来说，夺冠道路的艰辛尽在心中。今天的比赛在酷热中进行，看台上的观众们的确观赏到了一场精彩异常的比赛，但是对于车手们来说坐在温度高达60摄氏度左右的驾驶舱中进行长达3个小时的比赛真可谓是“炼狱经历”。因为玛莎拉蒂和兰博基尼的强势加盟，与本赛季前几站的比赛相比，伊莫拉站比赛的竞争更为激烈。维他风车队在排位赛中进入状态过迟，使巴特尔斯在比赛开始阶段一度处于被动：“我们在排位赛中取得的发车位置不是我们想要的，这对我们在正式比赛中的发挥非常不利。为了弥补发车上不利局面，我们在比赛前决定不更换新的轮胎，这样与其他赛车不同，我们可以在比赛中多拥有一套新的轮胎。真没想到我们的战术奏效了。倍加力轮胎在伊莫拉给我们帮了大忙：在今天滚烫的赛道上，一套轮胎我们居然跑了65圈，而且在那之后还状态良好。”谈到自己的搭档尤维-阿尔金时，巴特尔斯赞不绝口：“他今天的表现太出色了，今天能够夺冠，他立下了汗马功劳。他在最后的驾驶时段出场，顶住了来自玛莎拉蒂的压力，成功地把优势保持到比赛结束。”巴特尔斯同样把感谢祝福送给了亲临现场的赛琳先生和维他风车队邀请来的嘉宾：“我要衷心感谢他们的现场观战，他们给我们带来了鼓励和好运。”
赛后，米歇尔-巴特尔斯的队友，同为冠军车手的尤维-阿尔金也接受了记者的采访：“对于我们来说，伊莫拉站的胜利至关重要。这是一场非常艰辛的比赛，除了我和米歇尔-巴特尔斯以及车队全体战友的努力，我们还要衷心感谢远道而来的赛琳先生和其他维他风车队友人长期以来给予我们的资助和支持。在伊莫拉，我们无疑是幸运的，我们希望在以后的比赛中好运常在！”
与玛莎拉蒂夺走伊莫拉站比赛的亚军和季军相比，两辆橙黑相间的兰博基尼赛车在比赛中的表现让人失望，这两辆赛车都没能够冲进前八名。兰博基尼赛车失利的主要原因在于备战时间严重不足。与其他车队拥有长达一个月的备战时间相比，DAMS车队在比赛开始前半个月才将两辆赛车运达车队。因为时间太紧，车队仅对赛车进行了微小的调试。车手对赛车还没有来得及熟悉，就赶奔伊莫拉参加比赛了。在比赛中，两辆兰博基尼赛车中只有24号完成了比赛。尽管如此，DAMS车队负责人在赛后还是表示了对兰博基尼赛车表现的肯定：“我们的任务完成了，在比赛中我看到了我们赛车在不断的提高和进步，能够保证一辆兰博基尼完成整场比赛，我已经心满意足！众所周知，伊莫拉赛道的技术难度非常大，我们的车手还不是很熟悉赛车的性能。我们下一步要做的就是全力以赴准备下一站的比赛。从今天的比赛看，兰博基尼已经在单圈成绩上显示出了她的潜力。我们的目标是2005赛季，我们申请参加包括伊莫拉站在内的最后四站比赛，练兵是唯一的目的。”
佳明翻译
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