北京时间3月13日，GLPK赛车运动车队已正式与FIA GT组委会签约注册。车队派出一辆轻型巡洋舰C5-R赛车参加2005赛季GT锦标赛，三名主力车手分别是波特-龙津、迈克-菏泽曼斯和安东尼-库彭，为征战FIA GT多年的功勋老将。
比荷混血车队一度难产
早在3月1日，GT中文站就报道了GLPK赛车运动车队将参加本赛季比赛的消息。但是因为该车队是由分属比利时和荷兰两国的两支车队联合投资组建，所以在车队构成和组织管理等方面需要时间进行协商。此次正式签约是在两支车队在相关问题上达成一致后才进行的。
总部选设比利时 两车队各派一名工程师
根据两队达成的谅解备忘录，新车队的名称确定为GLPK赛车运动车队，该名称由两支车队的名称共同组成，备忘录还规定比赛期间由Carsport Holland车队老板托尼-菏泽曼斯行使领队职责。新车队总部设在比利时GLPK Racing车队工厂，负责赛季间歇的赛车调试和保养工作，新车队的所有后勤保障人员全部来自Carsport Holland车队，两支车队各派出一名共同担纲核心技术工程师。
波特-龙津：赛车性能无可挑剔
“我们的赛车几乎汇集了2004年GT车辆研发的所有技术新成果，这其中包括最新研制的X-Trac无断档变速箱以及根据最新科研数据改进的发动机和空气动力系统。轻型巡洋舰 C5-R赛车从诞生至今已经夺取了所有参赛赛事的冠军，我们本赛季驾驶这款赛车首度参加FIA GT锦标赛，相信会马到成功。我认为C5-R赛车可能将成为玛莎拉蒂的终结者。”
迈克-菏泽曼斯：关键是斯帕 成败看蒙扎
“在全年各站大奖赛中，比利时站斯帕24小时耐力赛对我们具有关键意义。一昼夜的赛程将是我们证明自己实力和赛车性能的难得机会，在本土赛道我们不能辜负车迷重望。但是，我最担心的是新赛季首轮意大利站大奖赛，现在距离揭幕战只有不到一个月的时间了，而车队方面已经注定没有时间组织系统的试车，能否开门红打赢第一擂，很有可能决定我们在整个赛季的走势。
安东尼-库彭：厂商作后盾 征战定心神
“我们的车队是一支厂商车队，站在背后的是凯迪拉克和克尔维特欧洲公司和倍加力轮胎公司。前者将在技术上给予我们最大的支持，而后者将为我们提供足够的免费试车训练时间。在赛车成型之后，倍加力轮胎公司的作用将显得更加重要。车队负担着为该品牌轮胎试车提供相关技术数据的义务，我们可以利用这个机会进一步熟悉赛车性能、发掘赛车潜力。在厂商的支持下，我相信车队不久即可创辉煌。” （佳明 译）
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