今天（4月30日）下午，在上海赛车场进行了世界摩托车锦标赛的排位比赛。由于本次比赛与全国摩托车锦标赛一起进行，因此下午的排位赛实际上进行了三场。此前人们普遍看好的罗西的成绩比排在他前面的吉伯诺慢了整整1秒钟，仅位列第六，摩托GP的首发杆位被西特－吉伯诺抢走。人们比较关心的中国车手今天表现出色，在250CC组的排位赛中，来自BG赛车中心的两位中国车手黄士钊、何子贤双双突破107%关口，而125CC组的张伟安和来自中国澳门宗申车队的年轻车手周浩云成功的跑进了107%的生死关，均获得了参加明天决赛的资格。
本次大赛由于有了中国车手和中国车队的参与而引起了媒体的极大兴趣，在围场里，搜狐体育看到，除去赛道里做直播的各个机位不算，仅中央电视台“打游击”的摄像小组就有三台机器、六名记者，可见本次摩托大赛的规格之高。搜狐体育在杜卡迪车队的维修区进行了采访，车队的壳牌新闻官大卫-威廉向我们介绍了摩托赛车的许多幕后的信息：该车队的所有轮胎在发车之前全都罩在暖胎器里，这样比赛一开始，热胎可以更快地进入状态。大卫指着一台精密复杂的电子仪器（不能拍照）介绍说，在昨天和今天上午进行的不计时练习中，这个仪器对于车手和车队同样重要。车手获取的是赛道的信息，而车队通过这台仪器搜集到的应用数据，将用于下午的排位赛轮胎的选择。
由于今天天气变幻无常，忽而艳阳高照，忽而下起太阳雨，因此，对车手的考验非常大。杜卡迪车手契科说：这个赛道难度太大了，弯路特别多，虽然轮胎受得住，但是车架受不住，困难非常大。各车队对这种天气也非常发愁，基本上都准备了两套轮胎，随时准备更换，而老天爷也仿佛是成心要考验他们的职业水准，竟然在两个小时里玩了五、六次“变脸”，忽晴忽雨，令人应付不暇，疲于奔命。
说话间，不时有摩托车的轰鸣声将谈话打断，在现场的记者多数采访过F1，大家一致认为，摩托GP的引擎声比F1来得更快，更猛，但是持续时间较短，过去就没了，还可以忍受。但是比起F1来说，摩托车滑出赛道的机会可能更大一些，不到一个小时的时间里，我们就看到两辆赛车被绑扎得非常牢固地在拖车上运回了维修区。不过，看起来并没有大碍，整个摩托车围场里，无论是多大排量的赛车，护翼全都是干干净净、一尘不染，工作人员不时将拆下来的翼板拿到外面冲洗，用洗洁精彻底处理过，才“衣着光鲜”地安装出征，再加上车手漂亮的赛服，从镜头里看去，简直有水彩画之感。
有意思的是，一种袖珍摩托车在围场里也非常流行，按其比例，应该是给3岁孩子开的，但是大人坐上去，也能骑着走，这种迷你赛车麻雀虽小、五脏俱全，在维修区里游荡，几乎每个人都想上去摸一把，着实令人爱不释手。不过，据说因为不是批量生产的，价格不菲，而且谁要真骑着它上班，也够给交通警察添乱的。
（搜狐体育方肇/文并摄 发自上海）
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