全国汽车拉力锦标赛激战八大弯 白车河成停车场

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　　2005年全国汽车拉力锦标赛“贵州移动通信”杯六盘水拉力赛8月6日正式拉开战幕。本次赛事由中国汽车联合会、贵州省体育局、六盘水市人民政府主办，六盘水市体育局、六盘水市交通局、六盘水市公安局承办，贵州省移动通信公司赞助。

　　人称贵州“天无三日晴”。比赛开始的头天晚上便下了一场中雨，发车仪式开始前不久又是一场小雨。和去年首次在这里举办拉力赛事时一样，赛道变得泥泞湿滑。首日比赛

　　进行第一阶段4个赛段的争夺，在两条重复使用的赛道上进行。第一段赛道是法那赛段，N组比赛中两位倍受瞩目的外援车手在这里纷纷遭遇“滑铁卢”：红河拉力车队的瑞典车手斯维德伦德和尼尔森早早便在第12公里处冲出赛道，退出了比赛。佳通轮胎车队这一站刚刚加盟的外援理查德和萨拉由于驾驶的赛车前轮爆胎，在离第一赛段终点仅两公里处退出。

　　第二段赛道是白车河赛段。这个赛段最后一段比赛有著名的“八大弯”，狭窄的山路上连续有8个U型弯，可谓惊心动魄。而实际上在这一赛段中退出比赛的多达11部赛车，但大多数并没有在“八大弯”路段上遇险。红河拉力车队的主力车手华庆先和张键驾驶的赛车在赛段6公里处便冲进一条深沟，张键还受了一点轻伤。而在两人出事的地点最终共有3部赛车冲出赛道，场面令人惊叹不已。

　　首日比赛结束后，贵州咳速停拉力车队的外援车手马丁和罗瑞两夺赛段第一，红河拉力车队的意大利车手卡德罗拉获得一次赛段第一，两对外援组合分别占据N组成绩榜的前两位。本土车手成绩最好的是红河车队的徐浪和黄少军，他们暂列第三。四至六名被万宇车队的刘曹东、樊凡和简子雄(马来西亚车手)包揽。贵州咳速停拉力车队的周勇和魏红杰两位车手暂列第7和第8。佳通轮胎拉力车队的刘斌暂列第9，玛斯特拉力车队的文凡列第10。红河车队的林志颖排名第12。

　　1.6升组的赛事领头羊仍是上海大众333车队的王睿，他的队友萨拉丁暂列第二。来自北京庆洋车队的秦法伟和任志国分列第3和第4。333车队的韩寒暂时排在第5。

　　一天的比赛结束后已经有25辆赛车退出原本有81部赛车的参赛阵容。8月7日赛事将进入第二天的争夺，共有5个赛段，都在今年新设的两条比赛路段上进行。玉舍赛道相对路面宽阔，甘塘村赛段则被车手们称为“烂路”。六盘水拉力赛鹿死谁手，很快就将见出分晓。