沃尔沃环球帆船赛第三赛段开始 绿蛟龙暂列第二

    搜狐体育讯 “绿蛟龙”号船队2008年12月13日科钦当地时间15:30开始第三赛段的航行，面临充满新挑战的航路

　　第三赛程：印度•科钦到新加坡（1950海里）

　　沃尔沃环球帆船赛参赛的八支船队于科钦当地时间下午三点半，即官方时间1000出发，在当地群众的热情欢送声中开始第三赛段的航行.他们将在这个赛段面临许多挑战。

遭遇渔船，特殊情况，海盗，狭窄航道。虽然这是本届沃尔沃环球帆船赛最短的赛程，预计仍需要十天左右的时间才会到达新加坡。这1950海里的赛程里，我们可以看到所有的船队只将越过印度的最南端，向西进入世界上最忙碌的航行通道-马六甲海峡。船员将在同一气候区内自西向东航行，这也是沃尔沃帆船赛历史上首次出现这样的情况。这个赛段的风力将比前两段要弱，60%以上的赛程都是逆风的，这一赛程将有可能对于之前的排位产生一定的影响。

　　在离开码头前船长Ian Walker评论到：

　　“气象预测之后的几天将是弱风情况，但我们对于这一挑战还是很感兴趣的，每个人都在谈论马六甲海峡和我们会遇到什么，我也做好了接受这一挑战的准备。特别是船的动力将由海洋风转为陆地风，或扩大优势，或落后其他船队。战术上没有很多选择，但在抢风转向上却有很多重要的决策要做。在这个赛段中，对于得分点的最大挑战就是，逆向风会由弱转为中等。我希望在这个赛段中“绿蛟龙”不会出现损坏的情况。从战术上，最初看不出什么别的选择，所以如何在最佳的时间调整细节就更加重要了。简单点说，我们有大约320英里到达标记点斯里兰卡，会经历各种各样的风。接下来就是一千英里顶风航程到达印度尼西亚的最北端，之后弱风条件下航行600英里穿过马六甲海峡。整个航程我们将面临云团和雷阵雨的自然界考验，人为因素方面我们也将面临大量障碍，比如鱼网和船只，运输船，还可能碰上海盗，但希望不会。不考虑这些，我还是很期待这段旅程。我们十分感谢科钦人民对我们的款待，谢谢来送我们的人们，希望下次还会回来！”

　　伊恩船长和他的多国船员们驾驶的“绿蛟龙”率先冲出了起航线，爱立信４队和彪马队则紧随其后。船队在６节微风的情况下开始顺风航行。爱立信４队，西班牙电讯蓝队，彪马队比“绿蛟龙”号船队提前驶离海岸线，而“绿蛟龙”仍沿海岸线航行，受海上西北微风的影响，“绿蛟龙”落后到第四的位置。根据官方时间1300的位置报告，８支船队的差距只有３海里。不同于过去的两个赛段，这1,950海里的科钦－新加坡赛段，船员们将面临酷热、潮湿、海上船运，渔网和海盗等多变情况的新挑战，而之前是大量的体能挑战。这一赛段更多地是在考验船员们的意志力，接下来的10 – 12天内，船员们将经历难忍的酷热弱风气候。起航后的24 – 48小时船队将穿越印度最南端和斯里兰卡，也是船员们面临的比较棘手的一段航行。

　　截止到14日官方时间1030，“绿蛟龙”号船队位列第二，距离首支船队西班牙电讯蓝队５海里，尾随“绿蛟龙”后的爱立信４队距离７海里。