提起克利伯，在青岛几乎是无人不知，两度登陆岛城的世界知名帆船赛事在岛城有着相当高的美誉度。今年5月13日，克利伯在岛城发布了面向全国招募8名船员的消息后，在青岛甚至全国都掀起了报名的热潮。经过一个半月的层层选拔、考试，昨天下午，在青岛电视台800平米演播厅，8名“青岛号”大帆船的船员人选尘埃落定。

　　明年2月，第三次登陆岛城的克利伯将带来新的“青岛元素”

　　克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”，长达三万五千海里航程的克利伯环球帆船赛已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。它每两年举办一次，每届共分约七个赛段，全部赛程历时十个月，参赛船只10艘，每艘船长68英尺，参赛选手及后勤保障人数约400人。05/06克利伯环球帆船赛中青岛首次成为赛事登陆城市，“青岛号”作为唯一一条中国的帆船参加了该大帆船赛事；07/08克利伯环球帆船赛再次登陆岛城，并有两名中国船员高军、杜飞参加了从新加坡到青岛赛段的比赛；09/10克利伯环球帆船赛将第三次登陆青岛，同时续约至11/12赛季。

　　09/10克利伯环球帆船赛将于2009年9月13日从英国赫尔亨伯出发，经七个赛段，于2010年7月中旬返回英国。克利伯船队将在第四赛段2010年1月3日至2月20日（或21日）由西澳大利亚——新加坡（可能会在香港暂停）到达青岛港，3月2日离港。根据我市与英国克利伯环球帆船赛组委会签订的合作协议，09/10克利伯环球帆船赛中，将继续有一条大帆船冠以“青岛号”，同时还将获得该船2位全程参与比赛的船员名额。

　　经克利伯2009——2010环球帆船赛青岛站组委会决定：面向全国招募“青岛号”克利伯大帆船船员。此次招募将选拔8名船员，其中，招募一名参加全程比赛的船员，七名参加赛段比赛的船员。2009年5月13日下午，船员招募活动正式拉开帷幕。

　　15人从120余名帆船运动爱好者中突出重围进入决赛阶段

　　在青岛站组委会的精心组织下，历时一个半月的船员招募活动，受到了社会各界和航海运动爱好者的高度关注，全国各地120多名帆船运动爱好者踊跃报名参加，经组委会严格审查，52名选手入围，进入候选行列。其中年龄最大54岁、最小19岁，女选手占20%。

　　为通过此次招募活动选拔出优秀的航海人才，青岛站组委会组织航海运动、心理学、体能训练、拓展训练等各方面专家，针对航海运动的特点，科学设置选拔科目，认真研究考核方案，在考核项目中设置了英语、航海、心理学、体能测试、拓展训练等多项测试考查内容和项目。选手们在初赛阶段参加了包括政治时事、航海知识、英语水平、心理学等内容的基本理论考试；3000米长跑、游泳、平衡器械等内容为主的体能测试；逐一通过专家组面试，27名选手顺利进入复赛。

　　复赛内容为封闭拓展训练和专家综合考核等，进入复赛的27名选手在海尔拓展训练基地进行了为期两天的封闭拓展训练，选手们经历了高空断桥、高空相依为命、过死亡电网、急救盲人岛等九个项目的严格考核，由培训师从选手个人综合素质、心理素质、应急应变能力、团队协作能力等方面进行了全面考核，并出具了评估报告，最终确定14名选手进入决赛。进入决赛的14名选手和免于初、复赛，上一赛季“青岛号”大帆船船员高君，共同参加了由克利伯环球帆船赛组委会培训师詹姆斯和新赛季克利伯帆船赛“青岛号”船长克利斯执教为期一周的海上训练，包括安全培训、基础航行演习、船舶驾驶术、警戒系统下生活等项目的培训内容。在英国航海专家严格培训下，为期一周的海上航行培训使选手们经受了考验。

　　8名正式船员尘埃落定，将赴英国参加培训

　　在这15人中，平均年龄为34岁，其中，年龄最大的45岁，最小的还不到19岁；女性有3名，占20%；大专以上学历占93%，其中硕士3人。

　　15名选手在经受了重重考验后，于昨日走进电视决赛现场。

　　在决赛现场，这15位经过重重考验杀出重围的“高手”船员们各显其能，打水手结、仰卧起坐、平衡测试、团队合作再加上个人的才艺展示，这多个环节层层设卡考验，最终曲志国、张立中、孙海洋、纪桐师、高君、于莹、张能、张严之等8名选手获得了“海信·天玺杯”2009-2010克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船船员资格。

　　在决赛现场，突出重围的8名选手都兴奋不已，他们手挽手、肩并肩，高呼着“青岛加油，青岛加油！”表达着自己的兴奋之情。孙海洋是一名来自沈阳的选手，他不远千里来参加选拔并最终取得了成功，他兴奋地说：“‘青岛号’帆船打开了一扇窗，让全中国的人了解帆船运动，参与帆船运动，热爱帆船运动。我希望通过参加克利伯，为临近四十岁的我重新找到一个人生的起点。”

　　纪桐师毕业于青岛大学计算机专业，现任金通电脑公司经理。参加过青岛第一届市民帆船比赛，跟朋友一起从日本福冈驾船回到青岛，参加过中日韩大帆船赛，取得了第四名。且多次参加青岛市举行的帆船活动。作为富有帆船驾驶经验的他，对帆船有着自己的感受：“‘青岛号’，在世界上，代表了青岛的帆船水平，也代表了中国的帆船发展水平。‘青岛号’，不能由青岛人，中国人来驾驶，是很大的遗憾。作为一个青岛人，一个帆船运动的爱好者。愿意为由中国人来驾驶青岛号出一份力。”

　　据介绍，这8名选手将于7月9日赴英国参加为时半个月的英国克利伯环球帆船赛组委会举办的大帆船培训并将与英国克利伯环球帆船赛组委会签定船员合同。

　　本报记者　 隋　峻

　　■上图：图为８名选出船员决赛后的合影。从左至右依次为孙海洋、高君、张立中、张能、纪桐师、于莹、曲志国、张严之。王建亮 摄

　　梦想成真18岁青岛少女“登上”青岛号

　　在昨天克利伯环球帆船赛青岛号帆船船员招募电视决赛现场，有一位女选手分外引人注意，大家不时给她以热烈的掌声。她昨天还获得组委会给她颁发的特殊奖项——最佳新人奖，她就是在所有参赛选手中年纪最小的于莹。

　　1990年出生的于莹由于生日也偏小，到决赛时，依然还只是个18周岁的小女生。别看年纪小，她在克利伯船员训练营里可是得到了外籍训练师和船长的一致好评：“这个女孩子理解力好，能说一口流利的英语，交流起来也很方便，而且能吃苦，我们会第一时间向组委会推荐她参加克利伯环球帆船赛的。”能得到外籍训练师这么高的评语，于莹当之无愧。

　　作为年纪最小的选手，于莹却有着相当长的帆船驾驶经历，2007年，她参加了青岛－基尔青少年帆船训练营，在训练营里，她勤学苦练，以优异的成绩从训练营毕业，从那时起，她就爱上了帆船这项运动。2008年，奥帆赛开幕，于莹又凭借着自己出色的帆船知识和英语水平，加入到奥帆赛志愿者队伍中，尽自己所能地为自己热爱的帆船项目服务着。

　　今年，当她得知克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船将招募船员，她在第一时间就去报了名，并积极准备，从体能、外语、帆船知识等多方面都进行了严格“恶补”。最终，18周岁的她，成功当选“青岛号”船员，站到了世界业余帆船赛事之巅，使自己的梦想成真。

　　看着于莹的比赛过程，她有着让人难以置信、不符合年龄的稳定与成熟，但是，从她的参赛感言中，依然可以看出她心底保留的童真：参加船员选拔活动的最主要原因是因为我热爱帆船这项运动。从2007年参加过帆船夏令营并学到很多关于帆船的知识后，我就喜欢上了驾驶帆船在海上乘风破浪的感觉。在奥帆中心训练时我就近距离观察过青岛号，为它的壮观而吸引。那时，驾驶激光的我仰着头观察着这个庞然大物，想象着它在海上航行时的壮丽，心中想着什么时候我也能驾驶这种大型帆船有多好。现在这样的机会来临，我怎能不好好把握！