1903年，法国《汽车报》主编德格朗日为了跟竞争对手“死磕”，脑袋一热想出了个主意——组织一次自行车赛。他万万没有想到的是，一百多年过去了，当年那个临时东拼西凑的小赛事居然依旧长盛不衰。不仅如此，在一个多世纪的成长中，环法大赛还成为了法国最盈利的赛事、全世界车迷的狂欢，乃至一个巨大的商业链条。

　　免费大餐

　　聚拢人气

　　上个世纪90年代，曾经传出过一个“假新闻”，一些媒体自说自话地探讨起环法向观众收费的可能性。当时，就有专业人士痛斥这种见钱眼开的短视，而最终，好事者的声音也只能灰溜溜地自动消失了。时至今日，在2009年环法大赛的官方网站上，组织者还可以自豪地说：“环法赛为什么始终深受大众喜爱，又伴生巨大的商业成功？或许是因为在量化的经济数字之外，它还是一个近距离免费观看比赛的盛大节日”。免费，这是环法大赛坚持了百年的原则。事实证明，这份“免费大餐”派发得实在有道理——现在，环法大赛每年吸引的观众数以百万计，其中有20％的观众还是不辞辛苦地从国外赶来，一路追随车队的车迷更是不在少数。沿途观众不仅是环法的见证者，更是这项赛事魅力的一部分。几乎每一站赛事，赛道两旁的居民都会用别出心裁的设计来欢迎环法大军的到来，那些在麦田里竖起的横幅和草地上修整出来的环法标志，成为了比赛之外的有趣看点。一位追随了环法近10年的德国老头，每年都会扮成魔鬼的模样，在出其不意的时候跳出来活跃气氛。这个“环法魔鬼”的形象如此深入人心，以至于今年环法赛开始前，甚至有人在网上为他将在何时现身而开出赔率。设想一下，如果环法在沿途设立了“售票处”，那会是多么煞风景的事情！

　　赛事搭台

　　经济唱戏

　　不向观众收钱，不等于不赚钱。精明的组织者敞开大门，让观众随意来观看，却将手伸向了赞助商的荷包。看，这里人气多旺！想对现场观众一路宣传自己的产品吗？那就交钱吧。要成为赛事的顶级赞助商（只有4个），就要付出300万至500万欧元的高昂代价；成为官方合作伙伴的价格是100万至200万欧元；要想使用环法标志，自然也要缴纳不菲的金额……当然，环法绝不仅仅是商业大鳄的狂欢。每年环法大赛上都会活跃着一支由赞助商们组成的广告车队，他们成为了正赛开始前最抢人眼球的“垫场表演”。今年，这支广告车队的数量达到了180辆！其中除了赛事的主要赞助商外，大部分都是想在环法盛宴上分一杯羹的小商家。沿途派发印有自己品牌标志的帽子、T恤；雇来美女模特吸引眼球；或者干脆大方地请观众品尝美食……众商家为了抓住这难得的商机都绞尽脑汁，而环法组织者就在一旁喜笑颜开地偷偷数钱——想要加入这支流动的广告大军，每个商家的“入场费”高达4万欧元。而围着广告车不亦乐乎争抢礼物的观众，成了环法大赛上一道独特的风景，一旺就是80多年。

　　重视包装

　　主动造星

　　环法不仅是一项赛事，更是一个商品。要想让全世界人了解它、喜欢它，就必须包装它。在这一点上，赛事的管理者阿莫里体育策划组织有着得天独厚的条件。要知道，法国最大的体育专业报纸《队报》和阿莫里体育策划组织同隶属于阿莫里集团，是打断骨头连着筋的“兄弟”。同时，阿莫里集团还拥有法国电视台一台和二台。这等于说，环法有了自己的“喉舌”，在宣传和造势上自然近水楼台。正是因为有了“自家人”的帮忙，环法的百年历史上从来就没有缺少过传奇人物和扣人心弦的故事。在阿姆斯特朗之前，安克蒂尔、麦尔克斯、英诺、安杜兰等老一辈环法王都曾影响了一代人，每个人的故事拿出来都可以写一本荡气回肠的小说。也正是因为每个时期都有万众瞩目的巨星，所以环法的魅力历经百年有增无减。阿姆斯特朗退役后，环法收视率的下降再一次提醒了组织者：明星是万万少不得的。也正是因为认清了形势，并不待见阿姆斯特朗的环法还是放下身段，热烈欢迎了“朗哥”的归来——有争议就有看点，有噱头就有新闻，在兴奋剂阴影下流失了不少观众的环法不会拒绝这样的“巨星效应”。

　　（本报记者 吴 吉）

　　环法快镜

　　环法过家门

　　观众齐参与

　　从摩纳哥到巴黎香榭丽舍，共21个赛段的环法将走过3500公里的路程。而漫长的征程上，环法车手们并不寂寞，除了路旁如画的美景，观众们也成为环法赛段上不可或缺的风景线。