12日，俄罗斯车手伯瑞斯（中）在向终点冲刺。 本报记者 宋国强 摄

　　本报兴隆11月12电（记者林永成黄晶）2009环岛赛今天结束第二赛段的争夺，俄罗斯车手伯瑞斯·斯皮尔斯基终于展示出卫冕冠军的实力，夺得这个艰难赛段的冠军。中国队表现出色，跃居团体总成绩第三，亚洲最佳总成绩第一。

　　第二赛段从保亭经五指山、琼中至兴隆，全程182.6公里。本赛段是本届环岛赛海拔最高的赛段，也是难度最大的一个赛段。距离长，山路多，途中设3个爬坡点，其中阿陀岭爬坡点难度为一级。上午10时，车队在保亭县城进行荣誉骑行后，浩浩荡荡向山区进发。

　　崎岖的山路并没有让训练有素的职业车手们犯难，就算爬坡，也是你追我赶互不相让，试图突击的小股部队始终没能摆脱大团，前半程大团的行进时速接近50公里。如此速度让少数实力不济的选手难以跟上，本赛段，途中有6名选手被收容。

　　艰苦的爬山后，终于有一个小分队抛离大团。但过了最后一个爬坡点后，大团在平坦的路段中开始加速，小分队的身影越来越近。在兴隆农场冲刺时，又是大团冲刺的局面。俄罗斯选手伯瑞斯和斯洛文尼亚选手波乐冲在冲刺队伍的前头，结果伯瑞斯率先撞线，两人领先冲刺大团1秒。本赛段夺冠后，伯瑞斯个人总成绩也上升到第三位。

　　团体总成绩是计算参赛7名队员的总用时。在个人总成绩上，中国队虽然没有突出的选手，但胜在队员实力平均，没有队员拖后腿，所以总成绩从第九跃升到第三，在亚洲车队中排名第一。

　　在亚洲个人最佳成绩榜上，纪习涛和马海军跃居第二名和第三名。爬坡能力出众的马海军曾夺得环青海湖亚洲最佳的荣誉，在环岛赛上，也曾穿上代表亚洲最佳的蓝衫。环岛赛后半程还有一个山地赛段，马海军和他的队友们有望争夺亚洲最佳奖项。

　　黄衫巴茨跟在大团冲刺，但在离终点500米时，他和几名选手相撞摔倒，所幸没有大碍，他爬起来跃上车奋力追上大部队。这一勇猛之举让巴茨保住了领骑黄衫，他的总成绩领先第二名队友哈利洛夫10秒，而伯瑞斯以2秒之差紧随哈利洛夫。

　　巴茨还保住了冲刺绿衫，不过，在这个争夺激烈的奖项上，前三名同积26分，巴茨凭着上赛段的冠军，排名第一。

　　明天的第三赛段从兴隆经琼海至文昌，全程153.1公里，是清一色的平地赛段，看来又要上演集体冲刺的场面。