报讯 北京时间昨晚,2009-2010克利伯环球帆船赛第六赛段第二航段——巴拿马站至牙买加站比赛落下帷幕,此前已连续三次登上领奖台的“青岛号”褪去神奇,在10支参赛船队中第八个冲过终点。
穿越加勒比海的巴拿马站至牙买加站比赛的航程仅为591海里,是本赛季克利伯航程最短的航段之一。此前因遭遇暗礁而损毁的“库克号”在本航段比赛中重装上阵,船队租用了一条规格与克利伯大帆船相仿的旧船投身比赛,使得克利伯的参赛规模恢复为10支船队。
受冰岛火山灰影响而错过上一航段比赛的“青岛号”船长克里斯王者归来,但或许是久疏战阵的缘故,他并未率队取得理想战绩。经过3天5小时2分钟的航行,“青岛号”于北京时间昨日13时2分第八个冲过终点,并在不久后顺利停靠在牙买加安东尼奥港。
本航段的头名之争异常激烈,在总积分榜上高居榜首的“澳大利亚精神号”技高一筹,一马当先冲过终点,接踵而至的“赫尔亨伯号”和“布列塔尼角号”与其的差距仅分别为3分50秒和12分19秒。
由于“库克号”使用的是一条长度为67英尺的大帆船,而克利伯大帆船的统一长度为68英尺,所以本航段的成绩将不仅仅取决于各船队的冲线名次,而会把船型对船速的影响因素考虑在内。所以尽管“库克号”最后一个冲过终点,但由于他们的船速相比竞争对手们处于明显下风,所以其最终排名有望高于其实际名次,“青岛号”的最终排名则有可能会因此而相应下降。 (本报记者 孙 飞)