2014-15沃尔沃环球帆船赛第二赛段进入已经完成了将近四分之三的航程。上周六，中国东风队和布鲁内尔队终于超越了已经领先一周的阿布扎比队，实现共同领跑，而他们之间白热化的拉锯战也在继续。而有趣的是，除了遭遇触礁事故的维斯塔斯风力队，其他六只船队都在这个赛段中处于过第一位。
第二赛段的终点是阿布扎比。对于归乡心切的阿布扎比队来说，似乎颇有主场作战的气势，他们从11月30日就开始了将近一周的领跑。与此同时，东风队与布鲁内尔队则紧随其后，一边共同追赶阿布扎比队，一边在相当接近的距离上相互较劲。说起这两条船距离最接近时的情景，布鲁内尔队的随船记者调侃道：“我们甚至能闻到东风号上的饭香。”据说布鲁内尔队的船员们还对着东风号唱起了东风队的队歌《Kung Fu Fighting》。12月6日，在驶出印度洋上第二个赤道无风带之后，东风队成功超越阿布扎比队，占据领先位置。而布鲁内尔队则与东风队一同超越阿布扎比队，并且由于所处的位置风力更好，不久之后他们又完成了对东风队的超越，目前暂时领跑第二赛段。
被布鲁内尔队超越之后，东风队瑞典籍船员马丁坦言，比赛气氛有些紧张。“布鲁内尔队一直比我们的船速快一点，给我们带来了不少压力。这是一个挑战。”但是他同时也对船队目前的发挥表示满意：“我们现在表现不错，我们已经在逐渐加速了。”夏尔船长也认为，布鲁内尔队领先的主要原因是客观风力条件优于东风队：“在过去的24小时内，我们曾落后了布鲁内尔队近8海里，可能和调帆有关，但我觉得布鲁内尔队遇到的风力确实比我们好。”现在，东风队和布鲁内尔队的差距仍旧非常小。连布鲁内尔队的队长布维•贝金都说：“比赛结果如何现在仍没有定论，在这个赛段的最后阶段，船队仍将面对考验。”
而之前主动离开领先集团，向东寻找强风力支持的曼福队，如今情况不是很好。虽然在向东后的一段时间内，他们的速度确实比其他船队更快，但是由于他们所选的航线太过曲折，所获得的额外速度并不足以弥补这些额外的路程带给他们的损失。到目前为止，他们仍然与领先集团有200多海里的差距。为了尽可能缩小差距，他们又把航线调整向西。值班船长罗伯•格林哈格说：“我们向东的航线并没有为我们带来什么收获，所以我们现在正努力向西行驶，希望能弥补之前拉开的差距。”
而全女子船队爱生雅以及目前位于第四的阿尔维麦迪卡队，也都曾在赛段初期处于领先。尤其后者在维斯塔斯风力队发生事故时曾根据指示停赛援助，他们将获得相应的时间补偿。
根据目前的数据预测，最快的船队将于本周六抵达阿布扎比。
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