| 装德产引擎 用德籍车手--乔丹车队加速德国化 |
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2003年8月13日07:40
东方体育日报
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有变化才能有变数。乔丹车队本赛季一直和美洲虎、米纳尔迪这样的小车队厮混在车队积分榜的末端。对于一支志向远大的车队和一个踌躇满志的老板来说，惨淡的局面必须要有改进，目前的人员肯定要有变化。
最近，乔丹车队的老板埃迪·乔丹公开表示有意招揽现索伯车队的一号车手海德菲尔德作为车队下赛季的当家车手，乔丹说：“他有一点和我们车队非常合拍，那就是极具潜力，这是我们看重他的一个重要原因。”
与此同时，海德菲尔德也明确表达了愿意加盟乔丹的想法。更让乔丹车队喜出望外的是，海德菲尔德目前的东家索伯车队已经公开承认本赛季结束后基本不会再与海德菲尔德续约。海德菲尔德2001赛季加入索伯车队，当年和他一起进入Ｆ1的莱库宁目前已经和舒马赫兄弟以及蒙托亚为冠军厮杀，他却一步步沦落到和费尔曼、皮佐尼亚等人为伍的境地。
目前乔丹车队还正在和奔驰商谈一个关于引擎合作的项目，乔丹极有可能在2005赛季使用上性能优良的奔驰引擎，这将使他们实力得到飞升。他们需要做的就是每年支付奔驰1000万美元。德国车手配上德国引擎，爱尔兰人埃迪·乔丹致力于在Ｆ1建立另外一股强大的德国势力。
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