本报讯　昨天，F1的威廉姆斯车手小舒马赫接到了国际汽联的通知，他的上诉被驳回，他仍然要对F1德国站发车时的事故负责，但国际汽联更改了赛后开出的“在匈牙利站以低于杆位成绩10位进行正式比赛”的罚单。处罚将以5万美元代替，意味着小舒马赫可以在本周末举行的匈牙利站和其他对手站在同一起跑线上。

　　小舒马赫的上诉虽然失败，但国际汽联的这个决定为最后四站比赛中车队和车手冠军的争夺添了一把火。法拉利车队和大舒马赫的领先优势已经不多了，威廉姆斯车队和蒙托亚分别在车队积分榜和车手积分榜上落后2分和6分。总体来说，大舒马赫、巴里切罗、蒙托亚和小舒马赫最近的发挥都比较接近，所以如果四人中有一人发挥欠佳，其他车手就有可能在后三站取得优势。最近，威廉姆斯车队内部传来的消息说“为了车队的利益，无望夺冠的车手在必要时候（按合同规定）要协助队友”。这样场上和场下的结果在关键时刻随时会改变。

　　对于麦克拉伦来说，最近只能用一个“倒霉”来形容。上一站莱科宁因事故退出比赛后，已被蒙托亚挤到了第三，库克哈德虽然拿了亚军，但是他所贡献的分数对车队来说来得太晚，用来填补与威廉姆斯队近20分的差距简直是杯水车薪。对于麦克拉伦来说，比较现实的目标就是努力保持莱科宁在车手冠军争夺中的竞争力，同时在车队冠军争夺中尽量争取第二。（邱爽）