| 国际汽联减负 麦克拉伦和威廉姆斯要上告法庭 |
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2003年2月28日04:50
北京青年报
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本报讯 为了挽救F-1正在下降的直播收视率，F-1推广公司总裁埃克利斯通和国际汽联主席莫斯利，在新赛季开始前一个月进行的“杀富济贫”的改革终于激怒了几大车队。麦克拉伦和威廉姆斯两家车队上周威胁说，要上告国际体育法庭，对F-1任意变化规则提起仲裁，而F-1推广公司总裁埃克利斯通则站在国际汽联一边，批评两大车队的自私行为。离新赛季3月9日开赛的日子还早，这样的讨价还价也许仍将继续。
今年的一级方程式赛事规则一变再变，上个月新推出的规则让几大车队豪门彻底“绝望”。规则中包括资格赛只有一圈；资格赛后到正式比赛前不准再加油；不许车队用远程遥控设备，在比赛中改变赛车数据设置，资格赛后车队无权再改动赛车。埃克利斯通还提出，要向法拉利、威廉姆斯和麦克拉伦三大车队征收一定的“电视税”，理由是在直播比赛时，电视台只关注这些车队，而小车队根本无缘露脸，电视税将用于资助小车队发展。
上周威廉姆斯和麦克拉伦车队在一份联合声明中表示：“国际汽联对F-1比赛规则的任意修改，违背了各车队自由比赛经营的规则，两车队将继续参加2003年的赛事，但将通过体育仲裁程序挑战国际汽联对规则的擅自改变。”麦克拉伦车队老板丹尼斯表示：“国际汽联正在损害F-1赛事，他们没有与车队进行适当的沟通，就擅自实施了新规则。”
而掌握F-1赛事命运的埃克利斯通却坚决地站在国际汽联一边，批评两车队的做法是“自私”：“请他们想想，当他们在用4亿美元的预算任意改装赛车时，小车队只有4000万美元可以使用，我希望F-1比赛能够显示出车手的天分和技巧，而不是看到车队间用财富进行比拼。”
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