赛道名称:印弟安诺波利斯赛道(Indianapolis)
赛道长度:4.20公里
赛道记录:蒙托亚,1分14秒448
比赛总长度:306.235公里
比赛总圈数:73
赛道简介
比赛当天,起步信号一发出,所有一级方程式的车手们会在大直路起步向北跑去,在总长2.55英里(4.103公里)的跑道上经历13个弯回到起点,第十三弯有可能是死亡之弯。赛道由负责工程建设的主任Kevin Forbes设计。F-1赛车在椭圆上按照顺时针方向发车。一级方程式的比赛会使用2/5的椭圆路段,大约一英里长。第一个弯是右弯,将近直角,也就是在椭圆的第四弯入口之前。剩下还有8个右弯和4个左弯。所有赛场经过第13弯进入椭圆。赛道两旁有临时建造的轮胎墙或者永久的水泥护墙。而在第13弯、椭圆大直路上没有缓冲区,直接对着水泥墙。在如此高速的赛道没有缓冲区是极其危险的。而且由于国际汽联对F-1强制采用有条纹的轮胎,使赛车抓地力比CART还要低。 一级方程式赛车在YardofBricks将达到195英里时速(312km/h)。在进入第一个弯时速以前将达到200英里(322km/h)。在第九个弯,车手要把赛车速度降到55英里/h(88.5km/h)。车手经过一个右弯进入椭圆跑道。此时速度约为100英里(160.9km/h)并且开始加速。在美国站如果上演卡特车手摩亚的意外或者上一站蒙扎的情况,是不足为奇的,也是我们车迷非常不想看到的。或许今年没有大意外,但是相信如果美国仍然按照卡特车的赛道来搞F1,意外迟早会出现。印第安纳波里斯跑道的确复杂。跑道的高速赛段其实CART/IRL赛车椭圆跑道的一半,赛道的一侧是水泥护墙,其中一个高速弯就是椭圆的弯道。椭圆赛道上的弯对于赛车、车手都有致命的危险性。如果喜欢看CART赛车的车迷一定不会忘记1999年最后一站摩亚的意外。F-1的22名车手中,只有维伦纽夫拥有跑卵形赛道的经验。从来没有玩过这种卵形跑道的F-1车手将在此地经历一场严峻的考验。
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