| F1匈牙利站大奖赛 舒马赫必须倾尽全力迎接挑战 |
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2003年8月23日14:15
南方日报报业集团-南方都市报
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左图： 与去年此时已经夺冠的春风得意相比，舒马赫本次匈牙利站的比赛必须倾尽全力。
酷战·Ｆ1匈牙利大奖赛
去年的这个时候，迈克尔·舒马赫已经将年终车手总冠军牢牢地握在了手中，因此匈牙利之行，大舒的任务只是“护卫”队友巴里切罗，并且保证法拉利车队尽早拿下车队总冠军。比赛的结果，一切尽在法拉利掌握——巴里切罗获得冠军，成绩升至车手积分榜第二，法拉利也坐稳了车队第一的位置。
一年之后重回布达佩斯，一切却似乎才刚刚开始。尽管名次和去年此时一样，但大舒马赫领先第二位的蒙托亚只有6分，法拉利与威廉姆斯的车队积分更是只差2分，布拉佩斯之战，忽然间变成了全年征战中的关键之役。而排在车手榜第三位的莱库宁和车队积分榜第三位的迈克拉伦车队也没有放弃对冠军的追逐。由于匈牙利语与芬兰语非常接近，许多芬兰车迷喜欢把匈牙利站比赛看作是自己的主场，拥有半个主场的莱库宁将会在这里获得最多的掌声，而自从赛季初的几场疯狂后，芬兰冰人近几站都没有太好发挥，积分相继被大舒马赫、蒙托亚超过后，还被小舒马赫紧紧相逼，本站如果再不发力，三甲之列难保。
但是由于布达佩斯赛道的特殊性（狭窄的弯道让超车成为不可能的任务），排位赛成绩成为决定战果的重要因素（这也是为什么威廉姆斯车队不惜一切为小舒马赫上诉，拆消本站排位成绩后移10名的原因）。此外，袭卷整个欧洲的高温还在继续，因此匈牙利之行可能又是一次热死人的较量，当然也就对车胎提出了更高要求，米其林在德国战算是打了个漂亮仗，大舒马赫比赛还剩4圈时爆胎让普利斯通很丢了一下面子，这一次在更加炎热的赛道上重新来过，大舒马赫和法拉利想继续他们去年在布达佩斯的辉煌，进一步拉开与后面车手和车队的积分，更加要依赖的可能不是自己，而是普利斯通的临场发挥。 记者 窦俊
布达佩斯赛道简介
最近常有惊人之言的英美车队车手巴顿在匈牙利站开赛前说：“匈牙利绝不是我享受赛车的地方。赛道太窄、弯道又多，我最不喜欢。我喜欢那种飞速的赛道，这样才方便超车。”——车手们当然对赛道最有发言权，而巴顿的话也道出了布达佩斯赛道的特点。
赛道中文名 布达佩斯 赛道英文名 Ｈｕｎｇａｒｏｒｉｎｇ
所在国家 匈牙利
单圈长度 4．384公里
总长度／圈数 306．873公里 ／ 70圈
最快圈速 1分16秒207－大舒马赫［法拉利］－2002
排位赛最好成绩 1分13秒333
首次加入Ｆ1时间 1986年
赛道特点 非常狭窄，有多个慢速弯，在比赛中超车几乎是不可能的任务。
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