2002世界拉力赛上周最终以富士车队的年轻车手索博的神奇表演画上句号。庆功会上，曾经的世界拉力赛4届冠军、本次加的夫站第4名马基宁，已经难见1999年他最后一次夺取冠军时的风采，但当记者重提他当年京港拉力赛上的伟业时，昔日的荣光霎时重又回到这位老冠军脸上。看得出，赛车对于马基宁是种多么难舍的情结。 和马基宁的见面是在世锦赛英国站车手下榻的酒店。马基宁的性格和他生硬的英文一样也没有什么改变：依旧执著于赛车事业，依然是谈起车来话没完没了，而在别的话题上沉默得如一块石头。今年马基宁的成绩和他所属的富士车队一起陷入低谷。曾经的弯路之王这次连亚军也无望争夺。但是谈到车队正在测试的2003年款新赛车时就像孩子谈论他心爱的玩具那样，抛却了所有不快：“这部赛车进行的所有改造都是针对今年赛车遇到的问题，同时有所革新。借鉴了今年标致车队两门小车的突出成就，富士车队这次在流线和引擎方面都有突破。等车从西班牙开回来我得好好试试。” 马基宁成长为赛手之路堪称神奇，小时候的马基宁凭着对驾驶的乐趣开着拖拉机，进行着自家的农场“越野”，且居然赢得一届农用车越野赛冠军。此后，崭露头角的马基宁得到福特车队的垂青，开始进军拉力赛。几经辗转的他终于与富士赛车成为绝配，横扫1996年到1999年世锦赛。如今已经功成名就的马基宁依旧投身赛车事业，支持他的是对赛车的热爱和对竞速的渴望。对于自己曾经征战过的北京，马基宁回忆起来是一往情深。他甚至还记得自己那时住过的酒店和当时的气候。他说：“我一直不理解为什么这一赛段会被取消。我也一直等待着世锦赛能重新回到中国，我希望那时还能保持良好的状态，到时候去北京参赛，因为那里是我一直向往的地方。” | 
