F1意甲将改头换面 禁止赛车进加油站意甲变英超

　　F1意甲将改头换面

　　惊变！

　　特约记者华子

　　………………… 2010年，意甲要“超”了，F1要“瘦”了，在这个“银子”说话的年代，这些原本就是烧钱的运动项目，谁会和钞票过不去呢？明年，或者后年，我们或将面对崭新的“意超”，也将迎来26辆不准进站加油的赛车在赛道上轰鸣，一切的一切，只有想不到，没有改不了……

　　省钱省疯了

　　禁止进站加油，晕！想钱想疯了意甲学英超，也要“超”！

　　禁止进站加油，晕！

　　昨天，国际汽联（FIA）做出了不少有关2010年F1大奖赛的惊人决定，其中包括4000万英镑的预算帽上限，以及禁止赛车在比赛途中进站加油等，决议一出，众说纷纭，有人说这是为了让F1更好的生存，而更多的人，觉得这是一个疯狂的决定……

　　根据这一决议，2010赛季F1大奖赛的参赛车辆总数最多增加到26部，每支车队依然需要在每场比赛中派出两辆赛车，这意味着届时参加F1的车队将多达13支，不过FIA考虑到新车队的经济实力，同意向新车队提供1000万美元/年的参赛补助，同时，出于节省开支的考虑，从2010赛季开始，国际汽联将禁止各F1参赛车辆在比赛途中进入维修区加油，跟暂不包括引擎研发费用的4000万英镑预算帽计划相比，禁止中途加油的决定可以说更加激进，可见FIA为了省钱已经挖空全部心思，甚至连暖胎套及保持赛车轮胎温度的装置也将自2010赛季起被全面禁用。

　　想钱想疯了

　　意甲学英超，也要“超”！

　　经过数个月的酝酿，意大利足坛终于迎来了一场大变革：意甲和意乙即将分家。他们都隶属于意大利职业联盟，两大联赛往往需要进行利益分配。但残酷的现实是，两大联赛这些年来两极分化日趋严重，意乙逐渐成为“拖油瓶”，从去年开始，一个宏伟的计划浮出水面：意甲各俱乐部计划从意大利职业联盟中独立出来，重组成一个超级联赛公司，独立运营顶级联赛，意甲变“意超”的计划应运而生。本周，意甲20支球队与意乙22支球队的俱乐部主席齐聚职业联盟总部，虽然会谈不欢而散，但意甲各支球队达成了共识。除开可能降级的莱切外，其他19支意甲俱乐部一致同意，独立成立超级联赛公司，各家俱乐部也纷纷在官网发布了这一消息。