搜狐体育讯 五月十二日，也就是下周星期三，国际汽联上诉法庭将在法国首都巴黎召开会议，零讯并处理由意大利国家赛车俱乐部代表意大利BMS斯库德尔维亚车队提交的上诉。

　　2004年5月2日，在FIA GT锦标赛2004赛季第三轮法国麦尼赛道上进行的比赛中，当比赛进行到第四十四圈的时候，意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的两辆法拉利马拉尼洛550赛车在争夺比赛第二位的时候，不慎发生了碰撞事故。一号法拉利马拉尼洛550赛车在事故中脱身，二号法拉利马拉尼洛550赛车在受到事故影响，一段时间之后才重整旗鼓、重新投入比赛，但此时的排名已经跌落至第七位。在整场激烈的比赛结束之后，在车手和车队们还依旧沉浸在紧张的情绪中的时候，国际汽联赛场监督管理委员会的一名干事向记者公布了整场比赛的两个处罚通知单。其中一张处罚通知单开给了加布亚里-加德尔。加布亚里-加德尔隶属于意大利BMS斯库德尔维亚车队，他驾驶的赛车是一号卫冕赛车法拉利马拉尼洛550赛车，他的搭档是上个赛季的总冠军车手马蒂尔-博比。根据公布的处罚通知单的内容，处罚原因为加布亚里-加德尔在驾驶赛车的比赛时段，蓄意制造了一起本可以避免的撞车事故。按照国际汽联的相关规定，意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的一号卫冕赛车法拉利马拉尼洛550赛车将在事实所用比赛时间的基础上加罚长达五十秒钟的时间。处罚通知单发出后，比赛组委会在简单的计算之后，很快公布了最新的比赛结果：JMB竞技车队旗下的十七号赛车名次提升至第二位；意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的二号法拉利马拉尼洛550赛车名次提升至第三位；意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的一号法拉利马拉尼洛550赛车名次下降为第四位；科纳德机动车运动车队旗下的四号赛琳赛车名次下降为第五位。在接到处罚通知单的第一时间，意大利BMS斯库德尔维亚车队上诉国际汽联仲裁委员会，对处罚通知单的合理性提出了置疑。

　　针对意大利BMS斯库德尔维亚车队提交的上诉内容，国际汽联上诉法庭将在法国首都巴黎召开紧急会议，会议结果以及对上诉内容的皮肤将在会议召开的第二天，也就是五月十三日星期四的下午向外界公布。

　　按照国际汽联上诉法庭会议召开通知的要求，如果国际汽联媒体委员会的成员单位需要对判决和皮肤需要进一步的说明，那么这些会员单位必须在五月十日星期一下午四时之前，把相关内容要求以电子传真的形式发送到国际汽联新闻媒体办公室。（佳明）