还记得在本赛季第一轮蒙扎站大奖赛上夺得冠军之后，卡帕拉里告诉记者说他的目标是把领先的优势保持到最后一轮珠海站的比赛。如今，卡帕拉里这个目标终于在德国站大奖赛之后实现了。在本轮比赛中，尽管玛莎拉蒂赛车夺走了第一名，但是按照国际汽联的规定，玛莎拉蒂的名次不能够换算并积累积分。所以，卢卡-卡帕拉里和法比亚吉奥-格林就成为了本站大奖赛的事实冠军，他们在比赛结束后获得10分。这样，他们凭借这本站比赛的出色发挥最终彻底击败了夺冠道路上的最大对手马蒂尔-博比和加布瑞亚里-加德尔，提前两轮夺走FIA GT锦标赛2004赛季的年度车手冠军。卢卡-卡帕拉里和法比亚吉奥-格林是本站比赛的英雄，他们驾驶的赛车负载的附加车载重量已经达到了100公斤，但是他们依然能够第二个冲过终点线。他们也是2004赛季的英雄，在已经进行的九站大奖赛中他们有八次冲进三甲站上领奖台。
赛后，获得本站和赛季双料冠军的法比亚吉奥-格林和卢卡-卡帕拉里分别接受了记者的采访。法比亚吉奥-格林首先说道：“太难以置信了。今天对于我们来说无疑是一段梦幻时光。我们的车队完成了另一项伟大的使命。卢卡和我在这个赛季的兢兢业业和辛苦付出终于在今天得到了最佳的回报。能够在一个赛季中八次登上领奖台，这个事实让我自己都难以接受。我现在激动得不知道该说什么好了！”
卢卡-卡帕拉里在接下来的采访中说道：“回想起来，这个赛季的比赛有如梦幻之旅，我们居然能够在九站大奖赛中的五站比赛负载重达100公斤的附加车载重量参加比赛。我们与队友马蒂尔-博比以及加布瑞亚里-加德尔之间的竞争是非常惨烈的。我们能够取胜不仅在于我们有非常出色的发挥，更重要的是我们能够避免发生失误，我们能够将失误减少到最小的范围。今天的比赛对于我们来说是非常艰苦的。在比赛中，我一不小心驾驶赛车撞上了防护墙，结果赛车的排起装置出现了故障，这次事故使我们浪费了一圈比赛时间的大概三四成。但是我们的车队今天再一次为我们提供了最有力的支持，保证了我们在比赛中胜利。”
BMS斯库德尔维亚车队旗下的1号赛车的驾驶者马蒂尔-博比在法比亚吉奥-格林和卢卡-卡帕拉里获得本站比赛冠军的同时，也失去了继续争夺冠军的机会。理论上，马蒂尔-博比-加布瑞亚里-加德尔必须在今天的比赛中驾驶赛车排在第二名以前才有机会继续争夺本赛季的冠军。但是，在今天的比赛中，他们二人只是遗憾地以第五名冲过了终点线。现在他们只能够期待自己能够稳坐本赛季的年度亚军了。赛后，上个赛季的年度冠军马蒂尔-博比接受了记者的采访：“ 今天的比赛进行得非常艰苦，但是我们在正常比赛中的表现还是令人满意的。也许是我们真的时运不济吧！在比赛结束前20分钟，卡尔-万德林格驾驶的赛车与我们发生了碰撞，我们也在那一刻失去了争夺本赛季冠军的机会。比赛结束之后，我和卡尔-万德林格已经进行了交流。他向我致歉的同时也向我解释了事故发生的原因。在比赛中，我们最终排在第五位。现在争夺冠军只能等到下一个赛季了，但是我们还要为我们本赛季的年度亚军而战，我们要将亚军的优势保持到本赛季结束。”
佳明翻译
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