惠州拉力赛鸣金 笑到最后都是英雄(组图)

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总成绩第三名阿明-克里默尔、高特斯夏克（MRF车队）

　　今天（10月24日）下午，2004年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛惠州站的所有赛事全部结束，尽管赛道艰难，许多车手因为种种原因退出了比赛，但是只要能够跑完全程，回到维修区的车手还是受到了英雄凯旋般的欢迎。因为能够在这么艰苦的条件下完成拉力比赛，拼的不仅仅是赛车的质量、维修的保障，在检验车手技术力量的同时，对其意志品质也是一次严峻的考验。

　　一、总成绩中国车队仍有差距

　　比赛虽然是在中国本土进行的，但是中国选手并没有得到什么天时地利的照顾，相反，倒是来自亚太地区各车队的选手们表现出了较强的适应能力和悟性，成绩斐然。相比较而言，中国车手还需要更多的磨练和经验的积累。

　　获得亚太汽车拉力赛总成绩前3名的车手依次为：田口胜彦/马克-斯坦思（MRF车队），卡龙吉-辛格/艾伦-豪（马来西亚PP车队），阿明-克里默尔/高特斯夏克。他们的成绩相对比较稳定，从外观上看，赛车也似乎没有受到太多的损伤，在同样的比赛条件下，确实技高一筹。

　　二、N组刘曹东折得太冤枉

　　由于大多数车手在昨天都有过惨痛的教训，因此，今天的比赛都进行得非常谨慎，一般地说，车手们以能够完成赛段为第一目标，几乎不做什么冒险性的进攻。但是，佳通轮胎车队的刘曹东意外退出还是非常令人惋惜的，毕竟他赛前的成绩排在中国车手的第一位，分站赛和年度冠军都在向他招手了。

　　刘曹东“毕业”之后，刘斌的冲冠形势一片大好，但是压在他前面的陈自华也非等闲之辈，根据中汽联章程，外援车手不占个人车手排名，因此陈自华本站实际上一直要拿下的就是本站的分站冠军，以示主场完胜。结果，N组前3名分别被红河车队的傲斯卡/尼尔森、香港飞车王俱乐部的陈自华、邓宝莲以及咳速停车队的刘斌/黄煜取得。

　　自此，N组年度个人前3名分别被刘曹东、陈自华和刘斌取得，年度车队前3位为咳速停车队、红河车队和佳通轮胎车队。

　　三、1600CC组成绩精确到毫秒

　　继王睿和王少峰相继退出比赛之后，上海大众333车队本站比赛的希望都寄托在了27号车手萨拉丁（马来西亚）身上。由于此前他们已经以82分的领先优势雄居车队积分榜的首位，因此萨拉丁不计成本地狂追排在首位的秦法伟，最后以零点零几秒的成绩惜败，简直精确到了F1的标准，令人十分感叹。

　　本站比赛由于是国际汽联的亚太赛事，北京庆洋车队一改传统的高尔夫赛车，推出了捷达战略，结果效果却出人意料地好，除了秦法伟/邓宏辉获得冠军外，刚刚与新领航员潘剑重组搭档的任志国也获得了季军。

　　至此，该组别的年度成绩也基本上出来了，个人前3位没有变化，仍然是王睿/肖松、王少峰/方军卫、黎军一/孙强，全部来自同一个车队，这个组别的年度车队冠军上海大众333车队，两支来自北京的庆洋拉力车队和海淀驾校车队分获亚、季军。（搜狐体育方肇 发自惠州）