主持人：今年郑州日产在全国范围内轰轰烈烈搞了一场选车手的活动，我也有幸参加了这个比赛。您可以介绍一下选拔车手的过程和标准吗？
胡学军：因为中国没有类似于达喀尔的比赛，所以中国车手的选拔是一个困难的事情。我们按照国际的惯例，邀请了12组的冠军，以及T组的冠军安得列他们有一个方案。首先是全国各地进行了13个地区的选拔，报名有一千多人，有400多人参加了初步的选拔，有20个车手到了郑州。他们都是按照专家的意见，根据专家的考评。有心理测试、体能测试、技术测试以及维护知识和语言等方方面面对这些车手进行一个综合的评估。最后是四位车手到了摩洛哥，进行了沙漠的训练，让他们对沙漠的理解和适应，以及拉力赛路况的情况，最后由徐浪、周勇两位选手和卢宁军先生，一起参加05年的达喀尔拉力赛。另外我们准备了一个后备车手叫姚金东。这是我们目前的情况。
主持人：谢谢胡学军先生。请问老卢，您是去年驾驶国产的帕拉丁第一次参加的达喀尔比赛。请您介绍一下在您心理达喀尔这个比赛是一个什么意义和什么样的比赛？
中国“车王”卢宁军
卢宁军：达喀尔是马拉松超级的比赛，是一个了不起的比赛。这个超长度，超难度，以及对运动员和车辆的要求之高，堪称世界第一位。也有人叫它是“越野车队的奥运会”。这个比赛的意义是人类向自然的一种极限挑战。通过这个比赛表现的是一种体育精神，是一种不到最后一刻绝不放弃的精神。是互相帮助，人最本能的团结友爱，大家共同唯一个目标让人更紧密的团结在一起的这么一个比赛。它本身的意义已经远远超出了体育的范畴。我参加这一次，也不能太深，但是我觉得确实让我受到的很大的感染力。最后一个运动员来讲享受了体育竞技给我带来的刺激，和能发挥你的能力和意志力的同时享受这个快乐。达喀尔拉力赛是一个伟大的拉力赛。
主持人：您去年成功的完成了比赛，明年你又踏上达喀尔的征程，很多的网友问您为什么再次参加这个比赛。你去年完成这个比赛今年肯定对你有更高的要求，去年不仅要求名次，可能今年您的车迷对你要求更高。
卢宁军：最后一个职业人来讲继续参加比赛和继续参加达喀尔拉力赛除了我的梦想以外，我觉得是我的职业，我必须要参加必须走下去。我们和拉力赛以及这个车队都有一个很好的磨合。我觉得继续能去拉力赛是一个光荣。这个比赛已经让我觉得非常有意思，给我带来了很多的东西。继续参加这个比赛，实际上是一个体育精神，是体育运动的继续。我觉得走在达喀尔路上，在这个团队里面，和大家一起共同去享受在达喀尔拉力赛的努力之中，我觉得是我的快乐。
主持人：可以说参加达喀尔拉力赛是您享受生活的一个乐趣。
胡学军：很大一部分。
主持人：徐浪是三个人当中最年轻的一个选手。您从什么时候开始关心达喀尔这项赛事的？
徐浪：在跑国内一些拉力赛，就知道这个达喀尔拉力赛，因为这个拉力赛非常的有名，是号称世界最艰苦的比赛。真正关注的是卢老师跑这个拉力赛的时候我们才真正关注这项赛事。
主持人：就是卢老师去了之后，自己也想试一试。
徐浪：那个时候没有敢往这方面想，因为要投入很大的资金，有一个很好的厂商赞助你，才有可能去完成这个比赛。所以那个时候根本没有这个概念想这个问题。所以说这是我们得到了一个非常重要的位置。首先感谢郑州日产，再感谢卢老师。因为没有他第一次去比赛，或者是没有完成比赛，有可能厂商会撤退。
胡学军：我们当时定的是三年的计划。我们的计划是参加就是胜利，没有说要跑完，当然跑完是很好的事情。但是跑完了是很好事情。
徐浪：有他们的先河我们才有很好的机会。
主持人：你这次是拉力赛中一员，从中国这么多的车手当中脱颖而出，你觉得你的优势是什么，意义作为一个车手的素质是什么？
徐浪：体能很重要，以及对车的一种感觉。因为我从小就很喜欢开车，特别是热爱在沙石路上跑的感觉。这次有机会入选是运气吧。
主持人：肯定还有实力。下面想问一下周勇，可以说周勇应该是国内跑拉力和赛车非常有名的人物，取得过多项比赛的冠军。我想问一下您，您能够成为达喀尔帕拉丁的车手，最大的感受是什么？
著名车手周勇
周勇：首先我感觉到很荣幸，可以代表帕拉丁车队去参加比赛。因为我知道这个是我很早以前通过媒介、电视部分了解了这个赛事的情况，知道它是非常具有挑战性。能够参加这个赛事是我的一个梦想。以前没有敢往这儿想，因为参加这个比赛不仅仅是资金等等的因素。现在能有机会去实现这个梦想，进行挑战，不仅仅是我的一个梦想，也是广大汽车运动爱好者的梦想。我觉得我们肩上的任务很重。所以在这里能做的就是加强我们身体素质的训练，对这个赛事进行一些充分的准备。但是即便你怎么样的准备，这个赛事的艰巨性是不可能预料所有的情况，所以对于我们来说一定要尽力去做好这些。
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