北京时间4月30日消息 塞巴斯蒂安-勒布完全统治了世界拉力锦标赛2005赛季意大利站比赛的首日，身为世界冠军的他在比赛当日没有出现任何麻烦，以第一名的成绩完成比赛，其领先优势比排在第二位的彼特-索博格快了半分钟。事实上在拉力赛中，两名车手一向都是在比赛中保持领先，但米克-海沃能却在昨天的比赛中排在了第三名的位置上，这毫无疑问是当天让人惊异的一件事情。
没有犯错的勒布
昨天比赛的赛段总共包含六个路段，而塞巴斯蒂安-勒布赢了其中的六个。这对勒布来讲这无疑是一个近乎完美的一天。身为雪铁龙车队的一名车手，他在比赛中的表现一直都是非常的稳定，而且速度也很快，没有在意大利站首日的比赛中出现任何的纰漏。
虽然比赛还有很长的距离没有完成，但勒布的表现对他的对手来说一定是个强硬的打击。
弗兰克斯-杜瓦尔在第四个路段之后，以第二名的成绩排在他的队友勒布之后。不幸的是，比利时人犯了一个错误，他的Xsara赛车翻了。这是一次代价昂贵的退出，特别是在雪铁龙车队想要在比赛中为车队积分榜上再添尽可能多的积分的时候。
犯了一些错误的彼特-索博格
彼特-索博格在比赛首日的任务并不轻松。挪威人必须为别的车手开路，并且清扫赛道的表面。这样他第一位的位置并不能帮助他去选择轮胎。而为了避免损失更多的时间，富士车手决定使用较软一点的轮胎参赛，不过它们在这样的赛道表面上工作的并不是很好。
在早上的时候，索博格犯了两个错误。值得庆幸的是两起事故都没有让翼豹赛车受到伤害，但毫无疑问地是浪费了他的时间。在昨天比赛结束时，彼特排在了第二名的位置上，但却比首位的勒布慢了半分钟。
而他的队友克里斯-阿特金森则很喜欢昨日的拉力比赛，而且两人的速度也是呈并驾齐驱的状态。不过他的不错表现在他撞上岩石之后宣布告终，因为翼豹赛车的右前轮被撞坏了。
此次参加比赛的斯蒂芬尼-萨拉兹是首次参加沙砾赛道的比赛，因此他的唯一目标是获得更多的在这种赛道上比赛的经验。因此他排在第18名的位置并不让人感到惊奇。
光彩照人的米克-海沃能
在撒丁岛的福特车队本来期望着通尼-嘉德梅斯特和罗曼-克雷斯塔带回一些积分，但现在看来，米克-海沃能却成为了福特车手中最明亮的一颗星星。
驾驶着福库斯WRC03赛车的海沃为了尽可能地在比赛中拿到一个好成绩，他表现的非常果敢，具有闯劲。截至目前为止，他的比赛策略工作地不错，芬兰人在第一路段的比赛结束时以极好的成绩排在了第三位。
通尼-嘉德梅斯特在第一路段就弄坏了福库斯赛车的操纵杆，因此在接下来的两轮速度测试中又损失了相当多的时间。不过当他的赛车在服务区被修好时，芬兰人在下午的速度就好了很多。在最后结束时，他的成绩攀升到了当日的第五名。
另外的三名福特车手罗曼-克雷斯塔、安东尼-沃姆博德以及亨尼-索博格各自排在了第11、14以及16名的位置上。
三菱车队的进步以及所出现的问题
三菱车队以一个非常不错的路段计时开始了首日的比赛。哈里-罗万佩拉在第一个路段的成绩排在第二位。他的Lancer减震器有了很大的改进。从一开始，车队的成绩就比原来要好。
不幸的是罗万佩拉的轮胎爆了两次。而嘉利的赛车则是遭遇了刹车的问题。两个人都损失了时间。不过芬兰人最后还是设法让自己排在了第四名的位置上。
嘉利则没有罗万佩拉幸运，由于悬挂装置出现了问题，意大利人没能完成第一赛段的比赛。
犯错很多的格隆霍姆。
在当日第一路段的比赛中，马库斯-格隆霍姆跑在了第一位。不过后来一个错误让他浪费掉了1分40秒。芬兰人的307赛车翻车了，不过之后他还能继续参加比赛，以第七名的成绩完成了意大利站的首日比赛。
马考-马丁在昨天的比赛中显得比较保守。爱沙尼亚人并没有跑出任何令人激动的路段计时，不过他驾驶着307赛车排在了第六位。只比排在第三名的海沃克慢了半分钟。因为差距很小，因此马丁渴望在比赛结束时站在领奖台上的希望极有可能成为现实。
令人振奋的施瓦兹
阿明-施瓦兹昨日驾驶着他的斯柯达法比亚赛车跑出了很多不错的时间。尽管有点缺乏稳定性，德国人还是以第八名的成绩完成了昨日的比赛。贾尼-图希诺的速度则不能和他的队友相比，他排在了比赛的第十五名。（王波/国传）
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