搜狐赛车专家周才鸿：MotoGP重返美国赛场

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　　9日的午夜23:30时分，麦斯老人家从北京首都机场，搭乘中国国际航空的班机准备飞到新加坡卫视体育台转播MotoGP第八站美国拉古纳西卡的赛事，没想到飞机却延误四个小时以上，使的原本预计在10日凌晨05:30可以抵达新加坡樟宜机场的班机一直拖到上午10:00才到达，幸好MotoGP美国站的卫星直播时间是在11日凌晨4点多，所以时间并没有被班机的严重误点而影响到。

　　实际上MotoGP与F1赛车一样需要北美这一块广大的市场，所以在离开美国十余年之后，MotoGP又重返美国赛场，自然是具有相当的历史意义，以及不同的定位，而位于加州蒙特娄的拉古纳西卡赛车场也引来超过七万名以上的现场观众，除此之外连美国体坛巨星还有好莱呜的超级巨星们也都来到现场观赛，由此可知MotoGP的赛事有多么吸引美国车迷们的关注，其实我们仔细分析起来这也没啥特别好奇怪的一件事情，要知道玩摩托车可以说一项都是英国与美国车迷的最爱，连世界超级摩托车锦标赛这十几年来也都在美国拉古纳西卡赛道上设有一站赛事，再加上美国本土作战的AMA超级摩托车赛设有600cc-750cc-1000cc这三个级别的不同赛事，从原厂组一直到所未无限改装组的赛事，为美国摩托车赛坛上孕育出许多世界级的冠军车手出来，面对一个这样拥有强大实力的对手与广大市场的竞争， 你说MotoGP这项称之为世界最顶级的摩托车赛事能不重返美国市场吗。

　　谈到美国车手可以说在这二十多年来是雄霸GP500的车坛，从早年的肯尼王的GP500世界冠军三连霸再到艾迪罗逊的四次世界冠军，还有同时获得GP250与GP500世界冠军的快手佛列德史宾莎，从街头赛车被肯尼王发掘出来之后夺得四次世界冠军的怀恩雷尼，再到原本是街头小混混的凯文史旺滋(34号车牌国际摩聨宣布与他一起退休)，还有约翰可辛斯基以及再到最后一次夺得世界冠军的美国车手小肯尼，这些美国车手可以说是GP赛道中这二十年来的常胜军，直到这些车手都陆续退出车坛之后才由澳洲车手怀恩卡多纳以及麦克杜汉开始成为新一代的世界冠军车手，然后一路演变到现在是由意大利车手罗西雄霸车坛的局面，因此当今天凌晨转播美国站赛事的时候麦斯老人家心头可以说是百感交集，想想自己前面这一段二十多年的岁月就是在上述这些车手超过三百场的赛事之中度过，真是令人有一入江湖岁月催的悲伤感啊。

　　由于澳洲车手加上意大利车手独霸GP赛道已经有十年的时间，因此也引来美国赛坛密切的关注，所以近几年来，美国车手参加MotoGP的赛事逐渐有增多的趋势，然而现今的摩托车赛事跟以往已经有很大的区别，所以美国车手很难在世界摩托车锦标赛中能有独占鳌头的机会出现，因此这一站以竿位夺得美国分站赛的冠军车手有肯德基小子之称的尼克海登虽然说是站尽天时地利人合的优势，但是他整场比赛的完美演出可以说是重新燃起美国车手的一线希望，而老将德州龙卷风从1993年出道参加美国AMA赛事以来，这一站的表现真是可以说宝刀未老勇夺第二名，对于首次出战美国赛道的小飞侠罗西来说，能在拉古纳西卡这一条难度非常高的赛道上与两位每国车手同场较技获得第三位，对于今年赛季八站赛事当中六站冠军一站第二名，加上这一站可以说是每一场赛事都登上颁奖台的位置，完全足以证明他绝对是一位天才型的赛车手，麦斯老人家相信未来美国站赛事将会是美国车手与欧洲车手更精彩刺激的争斗场面。