12月16日绿蛟龙号日志：第3阶段第四日继续拉锯

    搜狐体育讯 今天“绿蛟龙”号船队一直是处于一种一会儿快，一会儿慢的状态，但总的来说是进步的。直到官方时间0700，“绿蛟龙”一夜之间从第七的位置跃居第三。

爱立信4队则下滑4位，落到了第五，而西班牙电讯蓝队再次领衔。但是现在的领先都是暂时的，随着船长和领航员做出各种艰难的抉择，排名将不断变化。“绿蛟龙”号仍然是最靠南的船队，但据伊恩船长所说，最靠南并不是他们的初衷，：“我们正试着尽量往北一点，因为继续向南，等待我们的将是弱风。”现在船员们面临着困难的选择，是向北航行获得更大的风力，还是继续向南，减少遭遇逆流的情况。

　　Mark Chisnell，沃尔沃环球帆船赛赛事专家就8支船队现今面临的窘境做了分析：“通常，面对强劲的逆流时，船队会选择向海岸边浅水区航行，因为那里的洋流比较弱。但是由于斯里兰卡的航路点是海盗区，使得船队无法靠近岛的南岸。所以解决方案就只有向南航行，继续远离群岛，那里的洋流由于必须环岛流动而不会受到影响。”

　　船上的情况很艰难，每个抢风转向船员们都需要把好几吨重的船上部件从一侧搬到另一侧。另外，船员们还必须承受高温和潮湿的气候。根据官方时间1000的位置报告，“绿蛟龙”号下滑了两个位置，位列第四，距离首位的西班牙电讯蓝队14海里。随着船队向东航行前往得分点，拉锯战会持续下去。

　　伊恩船长从船上发回的更新

　　“如果设立不屈不扰奖项，肯定是属于‘绿蛟龙’的船员。在弱风的条件下，我们可能不如爱立信船队，西班牙电讯队或彪马队他们那样有竞争力，我们必须更加努力才能不拉大差距。我们可以做的就是继续抓住每个机会，全力前进。这个赛段一直处于拉锯战中，80%的时间我们的确落后的一点，但是幸运的是有20%的时间我们可以保持领先的位置。过去的48小时内，面对来自斯里兰卡的最南端的逆流，我们的最高船速只达到了3.5节。由于海盗的缘故，我们无法靠近海岸浅水航行，最后大家作出决定，选择继续向南航行，脱离现在的困境。我们已经航行了好几个小时，速度一直都没超过2节，甚至有时候船在计划航线上一点都没有前进。我们必须要做点什么，我们并不是真正地打算向南航行，但却必须迎着困难上。我们也发现西班牙电讯黑队的向南航行开始有一点进展了。所以继续向南航行，逆流的情况会缓解，可能会赶上其他的领先船队。现在我们暂时向北航行一些，这样我们就不会遭遇南面的弱风区域。仍然保持着第三的位置已经是种成就，大家的士气很高。

　　船上的生活没什么可跟大家汇报的，除了热就是出汗。这一赛段到现在我只穿过一次防水服，估计也是这个赛段的唯一一次了。领航员史帝夫在如此困难的条件下干得很出色，而詹姆斯也适应得很好。至今还没有碰上海盗，但有两次我们差点撞上了渔船，其中一次发生在午夜，尼尔说那是他碰上过靠得最近的一次。”