TaylorMade优异产品大汇总 眼花缭乱显巨头实力

　　3. TaylorMade R9 和 R9 TP Driver

　　售价：399美元，R9；499美元，R9 TP

　　测试型号：9.5°、10.5°，配Fujikura Motore F1碳素杆身

　　厂商官方注解：我们的“飞行控制技术”允许用户自行设定杆面角度、杆头角度以及杆身角度，另外，我们的“可移动重量块”技术则允许重心位置得到设定。这两个技术可调节的弹道范围可达75码。

　　测试者感言：

　　优点：在距离以及可控度方面是所有测试产品中最佳款式之一；稳定性和准确度也是高分；打击区内的感觉很扎实，球飞离杆面的感觉很强烈；紧凑的杆头外形有利于击球；自我设定功能绝对有效，使得测试者能将球杆的状态调整至最佳；舒适而又清脆的击球声要比原来r7的要好。

　　缺点：TP款的杆身打起来太硬，对于中速挥杆者来说并非很适合；三角形的杆头对于一些用户来说并不受欢迎。

　　TaylorMade公司首席技术官贝诺特•文森特解释到：

　　对于R9，我们努力把它打造成适合每位球手的最佳产品。我们将两套独立和互补的系统放进杆头里来造成大范围的开球条件。同时，我们运用可移动重量块的技术，整合不同的杆头角度，并平滑地集成出美丽的外形。

　　工作原理：

　　430cc的杆头具有“飞行控制技术”（FCT）。简单地说，可调节的杆头-杆身系统（在杆身的顶端有个铝制的套筒可以使钛质的螺钉得到收紧）使得球手能把杆头锁定到8个不同的设置位置。杆身（及“套筒”）每次调节的度数为1°，这样杆面的角度可以闭合2°或张开2°，杆身角度（1°垂直或1°放平），杆头角度loft（1°上或1°下）。而FCT技术可以给出40码的方向变化。这对于那些打出曲线球或钩子球来说是特别的好消息。FCT整合了可移动重量块技术（3个可移动重量块分别重16克、1克和1克），可产生75码的左右方向偏差，开球角度有3°的不同以及1,500rpm的后旋度。球手只要定位杆面角度接着就能移动重量块来调整弹道了。