英超两劲旅争伦敦奥运主场 跑道是否保留成焦点

　　伦敦奥运公园主打环保牌

　　2012伦敦奥运脚步临近，作为“伦敦碗”所在地的“伊丽莎白女王奥运公园”也渐露真容。

　　伦敦奥运艺术与文化战略事务负责人莎拉·薇儿介绍说，修建公园的每一英镑（1英镑＝100便士）中就有75便士用于奥运结束之后的设施重复再利用，环保是伦敦奥运会的主题。

　　目前，1万多名工人活跃在奥运公园的各个角落配合这座有357个足球场大小、乘坐摆渡车纵穿南北需要5分钟的公园正常运作。除了主体育场“伦敦碗”、水上运动中心等几座主要奥运场馆和奥运村仍在施工，75%的奥运设施已经完工。今年夏季，这里将全部接受验收。

　　奥运公园前身是东伦敦的一片废旧工业区，不少工业垃圾曾填埋在这里。如今这里的土壤都是经过消毒处理后再利用的。同时，公园里还新种植了4000棵树苗，相信它们在经过两个生长季后，于2012年夏季将枝叶繁茂。除了土壤的再利用，奥运场馆的建筑材料也取材于废弃的钢铁，独具匠心的场馆设计处处透着循环再利用的环保理念。

　　同时，奥运会开、闭幕式和田径项目的主体育场“伦敦碗”拥有8万个座位，其中5.5万个都是临时座位，将在奥运会和残奥会结束后拆除。保留的2.5万个固定座位，在满足常规比赛需求的同时也大大降低了场馆的日常维护成本。

　　另外，类似的设计理念还运用在水上运动中心。160米长的长波浪形场馆的左右两翼将在奥运会和残奥会结束后拆除，只保留主体场馆内的游泳池、跳水台等。目前仍在施工中的左右两翼，主要功能是安置奥运会期间的1.7万多个观众座椅。奥运之后，水上中心还将增设更衣室、餐厅等基础设施，使之转型为当地社区的公共健身场馆。

　　最后，环保还体现在交通方面，地铁、“奥运标枪”快速列车、公交车和自行车等公共交通方式将在奥运期间承担9成以上的运力，奥运公园周边将不设观众停车场。对来自英国各地的观众而言，从伦敦的国王十字火车站乘坐“奥运标枪”列车，用不了10分钟就能抵达奥林匹克公园。这列拥有12节车厢、最高时速为每小时225公里的列车将成为连接奥运场馆和伦敦市中心的最主要交通工具。