| 蒙扎赛道：赛车和心一起飞 |
 |
|
|
2003年3月5日08:10
东方体育日报
|
|
创建于1922年的蒙扎赛道地处米兰东北30公里，从一级方程式有史以来都是意大利大奖赛的主办地。在Ｆ1历史上，蒙扎是承办比赛最多的一条赛道，从1950年Ｆ1比赛创办开始，蒙扎赛道至今已经举办了53届Ｆ1比赛，只有1980年因为赛道改建未举行赛事。
作为全年赛程中最快的赛车场之一，蒙扎赛道大直路的平均时速几乎可达到250公里／小时，最高速度更高达350公里／小时，为观众提供了无可取代的感官刺激。虽然自上世纪70年代后，蒙扎赛道已进行了多次改建，增加了不少减速弯，但速度仍然是16条赛道中的佼佼者。蒙扎赛道对各车队的引擎是很大的考验，没有大马力引擎很难在这里有足够的竞争力。
赛车在蒙扎赛道一开跑就出奇的快，这有点像德国的霍根海姆赛道。长长的直道之后是180度弯，然后又是很长的直道，这种布局使车手要在直道上超车比较困难，所以蒙扎上演的精彩超车非常少。
赛车在蒙扎赛道上要用非常硬的调校和低下压力。大部份车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间。如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯道中的下压力已被牺牲。＊技术指南
很长的起跑大直线后就来到Ｒｅｔｉｆｉｌｉｏ ｃｈｉｃａｎｅ，这原本是由连续的两个减速弯所组成，不过今年起已经改为一个较急的弯。在抵达Ｒｅｔｉｆｉｌｉｏ ｃｈｉｃａｎｅ之前时速高达345ｋｍ／ｈ，必须重踩刹车减速退到1档过弯。出弯后的Ｃｕｒｖａ Ｇｒａｎｄｅ大弯道可以速度310ｋｍ／ｈ通过。持续地加速直到 Ｖａｒｉａｎｔｅ ｄｅｌｌａ Ｒｏｇｇｉａ前100米才开始减速，速度必须由325ｋｍ／ｈ降到100ｋｍ／ｈ。减速区的路面弹跳车子很容易打滑，常让很多车手因此错过了ｃｈｉｃａｎｅ 而冲进碎石堆。
Ｃｕｒｖａ ｄｉ Ｌｅｓｍｏｓ 是一个复合弯道，以4档155ｋｍ／ｈ通过。后半部的弯比较急，车手必须降到3档以140ｋｍ／ｈ通过。出弯后可以一路换到6档，进入Ｃｕｒｖｅ ｄｅｌ Ｓｅｒｒａｇｌｉｏ前速度通常高达345ｋｍ／ｈ，如果未能有效减速将会导致严重的后果，必须减速到140ｋｍ／ｈ才能顺利通过Ｖａｒｉａｎｔｅ Ａｓｃａｒｉ。以220ｋｍ／ｈ出弯后进入Ｃｕｒｖａ ｂｏｌｉｃａ之前的大直线速度可达330ｋｍ／ｈ。
最后一个也是全场最重要的一个弯 Ｃｕｒｖａ ｂｏｌｉｃａ是一个长的右弯，若要作出漂亮的单圈成绩必须把握这个弯，车手必须尽可能地以最高速出弯，才能取得进入全场最长的直线时最高的进入速度，这个弯道速度160ｋｍ／ｈ、3．1Ｇ对所有车手来说都是一个挑战，抓住最佳时机全油门出弯，冲出跑道与获得最佳单圈就在这一线之间。
|
| |
|
|
|
-- 给编辑写信