搜狐体育讯 车手：皮特-考克斯

　　效力车队：瑞特尔-安格尼尔瑞英-兰姆博格希尼-莫希尔拉格车队

　　赛后感言：今天我真的非常高兴！我为瑞特尔-安格尼尔瑞英-兰姆博格希尼-莫希尔拉格车队在今天的自由练习赛取得成绩而兴奋，另一方面我非常感激汉斯，在今天的比赛中他发挥得太棒了！

　　当然了，我对自己在今天比赛中德发挥也湿非常满意的！从意大利蒙扎结束比赛至今，我整天都泡在赛车的驾驶舱内认真地驾驶、刻苦的训练。这段日子里我真的非常的投入。

　　就像大家在今天看到的，天公不作美，场地潮湿、赛道湿滑，但是明天的天气我想会和今天很不一样。要在明天的比赛中取得一样优异的成绩，可能并不是一件简单的事情。

　　我现在可没有飘飘然的感觉，我很清楚，今天只是熟悉一下赛道，真正的较量在明天！其实今天的比赛一结束，我和车队就又开始忙碌起来，我们手头还有很多事情要做，我们要为明天的比赛做好最充分的准备！

　　我们今天取得的成绩不是侥幸，而是我们车队全体同仁长期共同努力分站的结果。说实话，我真为他们感到高兴和自豪，没有他们的大力协作和配合，就不会有我们今天出色的表现。

　　另外，我认为，我们今天的表现也为整个锦标赛增色不少，不是一枝独秀，而是百家争鸣，我想每个车迷都会喜欢今天这样的结果的。

　　最后我想说的是，我对明天的比赛充满信心。如果我们能够远离事故和霉运，我们完全有可能在明天获胜。

　　车手：卢卡斯-鲁尔

　　效力车队：弗莱辛格-余克斯车队

　　赛后感言：从今天的比赛来看，我们的车队一切状态良好。我们在意大利蒙扎比赛结束后至今的各项准备工作非常有成效。

　　但是，今天瓦伦西亚的气候真是太糟糕了。赛道上有大量的积水，赛车驶过便水雾弥漫，在这样的赛道情况下向要驾驶赛车取得一个不错的成绩可真是太难了。

　　说心里话，我们在意大利蒙扎的表现真的不是很好，但是我们会越战越勇的，我将在比赛中不断积累经验和教训，不断进步。

　　我真的非常热爱FIA GT锦标赛，我们车队的三辆赛车都具有非常强的竞争实力。至于我们在明天的表现如何，请大家拭目以待吧！

　　车手：克里斯蒂安-帕斯卡特里

　　效力车队：GPC捷尔斯-斯科大-克斯车队

　　坐驾赛车：法拉利摩德纳360

　　赛后感言：说到今天的比赛，可谓感慨万千。一方面我们对自己的实力毫不怀疑，另一方面我们对今天的潮湿环境和湿滑赛道毫无把握。当我们驾驶赛车行驶在瑞卡多-托莫赛道的时候，感觉就像在云雾中无根地穿梭。这是有史以来我们第一次在这么大的雨中驾车参赛，感觉很刺激。

　　从我个人的角度讲，我湿非常喜欢西班牙瓦伦西亚的。我和我的搭档皮埃里曾经在瓦伦西亚地赛道上进行过长达三四天的训练。但是当今天驾驶着我的这辆老伙计法拉利摩德纳360的时候感觉还非常不一样的。

　　在意大利蒙扎进行的2004赛季的揭幕战上，我的表现不错，为我们整个车队开了一个好头。

　　明天就是正式比赛了，我认为瓦伦西亚的赛道非常适合我们法拉利摩德纳360的发挥。当然了，我指的是在晴空万里、赛道干燥的情况下，而不是在今天的大雨滂沱中。我坚信我们能够在这里取得不俗的战绩。

　　车手：派崔克-皮尔斯

　　效力车队：李斯特暴风车队

　　坐驾赛车：暴风赛车

　　赛后感言：我们今天的发挥不错，如果和我们在意大利蒙扎的表现相比，我们有了不小的进步。在蒙扎比赛结束后，我尽可能多花时间和我的赛车呆在一起，看来我的辛苦没有白费。

　　我非常喜欢西班牙瓦伦西亚这块赛道，我相信在明天的正式比赛中，我们的赛车能够在晴朗干燥的环境中跑出和今天一样好的成绩来。

　　车手：明古尔-德尔-卡斯特罗

　　效力车队：威尔士竞技车队

　　赛后感言：在我们被允许参加第二场自由练习赛之后，我们发现我们又遇到了新的问题。我们的车队最近几天来夜以继日地调试改装赛车，为的就是能够及时让我们的赛车不当无正式比赛。但是，尽管如此，我们在第二场自由练习赛开始前不久才把赛车本身的问题搞定。我们今天的表现不是很理想，因为我们在此之前没有任何的准备性训练。

　　尽管如此我们对明天的正式比赛非常有信心，这一场自由练习赛下来，我们的心里很有底气！

　　根据天气预报，明天的天气就会转晴。这对我们来说是再好不过的消息了，因为这就意味着明天地赛道干燥结实，和今天的情况完全相反。每一位车手面对的都是崭新的环境，每一位车手都是第一次上道，每一名车手获胜的机会都是均等的。我对明天的比赛信心十足。

　　现场采访一：瓦尔-赫尔布兰德

　　瓦尔•希尔勒布兰德已正式与该车队签约。这意味着这位FIA运动车锦标赛2002赛季冠军车手将身披兹望斯 GTR竞技车队的战袍，出战FIA GT锦标赛2004赛季首场以外的所有比赛。瓦尔•希尔勒布兰德将与兹望斯 GTR竞技车队的新队友克里斯多芬•布库特和阿尔金•凡•德尔•兹望共同驾驶十号克莱斯勒毒蛇赛车。

　　记者：您为什么要选择参加FIA GT锦标赛而非别的赛事呢？

　　瓦尔•希尔勒布兰德：参加FIA GT锦标赛的角逐，对我来说，是一个非常明智的选择。FIA GT锦标赛是一项汇聚了世界顶尖机车手的高竞争性国际赛事。能够加盟兹旺斯车队并参加FIA GT锦标赛的征战，对我的真各个职业生涯来说，都是一件大大的幸事。2003年一年我国的非常颓废。因为资金预算方面的问题，我根本没有机会参加任何比赛，一年之中，我只是象征性地进行了几次训练。当时，我就像一个穷困潦倒的商人，没头苍蝇似得到处联系参赛资金。你看看现在的我，又是一名生机勃勃的车手了，再也不用为钱的问题发愁了。我已经告诉车队的责任人，我现在是一张白纸，一颗崭新的螺丝，要怎样规划我的前途、要我在车队的那辆赛车中效力，尽管来好了，我随时待命，并将竭尽全力。

　　记者：第一次驾驶GT赛车参加比赛的感觉怎么样？

　　瓦尔•希尔勒布兰德：总的来说，今天上午的感觉不错。但是，我必须在刹车和换档的时候多加小心。因为GT赛车发动机和转矩的距离比我原来驾驶的赛车要远得多。每次刹车和换档的时候，我都提醒自己，要记住调整！不过还好了，毕竟在正式比赛之前我还有一个下午可以适应和熟悉赛车。下午我就可以知道我的适应情况怎么样了！

　　记者：恕我直言，您在今天上午的首次亮相并没有给车迷们带来精细，您湿是怎么看待您的首次亮相的呢？

　　瓦尔•希尔勒布兰德：首先我要告诉大家的是，整整一年我没有参加正式比赛了，整整一年啊！这是我的竞技状态可想而知。另外，我对我的赛车一无所知，我对整个赛道懵懵懂懂。在这样的情况下，要给大家惊喜是完全没有可能的。明天是我2002赛季以来的首次正式亮相，我非常开心我能够重新回到比赛中来。现在我要做的是证明我还是一名优秀的车手，我要用我的比赛成绩来证明，我能像以前一样优秀。但是，我希望大家能够明白，以年近22岁的年龄再次投入到比赛中来并不是一件容易的事情。我非常期盼斯帕二十四小时耐力赛的早日到来，也许大家还不知道斯帕是我的故乡，那里可是我的主场，我有信心在斯帕取得好成绩。

　　现场采访二：

　　车手：沃特尔-莱彻尼尔-杰尔

　　所属车队：科纳德-机动竞技车队

　　在上一轮意大利蒙扎的比赛中，沃特尔-莱彻尼尔-杰尔驾驶赛琳赛车只跑了两圈就被迫退出比赛。而在西班牙瓦伦西亚的首场由练习赛中，这位著名车手众望所归，创造了单圈最佳成绩。

　　记者：你对这场自由练习赛有什么看法？

　　沃特尔-莱彻尼尔-杰尔：首先我要说的事，我非常开心，轮胎运行的非常好，尤其是在比赛接近尾声的时候，轮胎发挥了非常重要的作用。但是我们还要进一步熟悉雨地轮胎，并针对雨天的比赛进行训练。在这场比赛中，我们很好控制了轮胎的使用，在比赛结束的时候还有一个备用车胎可以使用。同时在这场比赛中，我的搭档皮埃里也发挥得非常好。如果大雨能够在下午停止或者起码下得不这么大，那么我们保持上午的良好势头就是没有问题的。一直以来，我们赛车的发动机都存在一定的问题，但是今天很幸运，直到上午的比赛结束，什么故障都没有发生，而且赛车的底盘没有任何损伤。至于明天会出现什么情况，我只有等待了！

　　记者：我们了解到，您的同胞兄弟罗伯特-莱彻尼尔-杰尔现在效力于JMB竞技车队，他在FIA GT锦标赛上的状态如何呢？

　　沃特尔-莱彻尼尔-杰尔：他的状态也不错！我们兄弟俩住在一个房间，这会儿他正在写比赛日志呢！我们没有写日志的习惯，所以现在就很闲喽！我们连个尽管粉笔俄效力不同的车队，但是我们生活在一起的时候没有什么障碍。如果你的同胞兄弟有机会和你一起同场竞技的时候，你就会体验到那是一种多么美妙的感觉。FIA GT锦标赛的每一站比赛都是相当漫长的，在比赛中，每个车手都要用脑子驾驶赛车，这可不像单座车的比赛，只管一路直冲猛跑，长度也仅仅十多圈而已。在FIA GT锦标赛的比赛中，只要稍不留神就可能前功尽弃，使辛辛苦苦换来的成功果实付诸东流。我们兄弟两个住在一起还有不少好处，有时间的时候，我们会聊一聊各自在比赛中的经历和体验，这对我们的进步是大有好处的。还有，我们在一起说说笑笑，感觉很放松，那种感觉真棒！上一轮在意大利蒙扎的比赛对于我们兄弟俩来说可谓祸不单行，他是根本没有机会出场上阵，而我是紧紧跑了两圈就被迫退出比赛。这一轮西班牙瓦伦西亚的比赛我们两个人都有份了，到底谁的状态和运气会更好一些呢？到了明天的这个时候就会水落石出了。

　　记者：那么你们兄弟之间在赛道上毕竟是竞争对手啊！就一点敌意和火药味儿都没有吗？

　　沃特尔-莱彻尼尔-杰尔：一直以来，我们两个都是各保其主、各行其是。罗伯特-莱彻尼尔-杰尔是我的哥哥，比我大四岁。从这个赛季开始我们才真正在同一项赛事中的同一级别上展开较量。他在今天的兹有练习赛上也表现不错，我们的下个目标争得瓦伦西亚站比赛的首发位置。没准儿明天的起跑线上的头两名就是我们兄弟俩驾驶的赛车，真希望能够实现这个理想！

　　现场采访三：贾米尔-德比赛尔

　　记者：如果没有记错的话，这个赛季是您参加FIA GT锦标赛的首个赛季。今天的状态怎么样？

　　贾米尔-德比赛尔：在今天的自由练习赛中，我必须在相当艰苦的条件下熟悉赛道和比赛环境。我想你也看到了，许多赛车都在中途因为各种事故或其他原因退出了比赛，我必须让自己极力回避事故的发生，并且让自己慢慢适应比赛、进入状态。就是在这样的战术思想指导下，我基本上完成了对瓦伦西亚赛道的熟悉，并且用最快的速度跑完了十二圈赛道。我现在越来越喜欢李斯特赛车，它拥有很好的平衡性能，驾驶着它让我对比赛充满信心。下一步我们会对赛车进行一些改进一进一步提高赛车的速度，而我本人在进一步熟悉赛道之后肯定能创造更好的成绩。原来一直听说瓦伦西亚的赛道对驾驶水平的要求很高，现在是眼见为实了：短短四千米的赛道竟然有十三个转弯，而且这十三个转弯基本上是一个连着一个，于是车手很难全速行驶，只能是刹车转弯，短暂的加速后刹车再转弯。要现在这里取得理想的成绩，首先要做的就是熟练的掌握连续刹车与转弯的技巧。

　　记者：您对您参加的第一个国际性赛事由怎样的看法呢？

　　贾米尔-德比赛尔：这是我职业生涯中的一次大的飞跃和转折，与大不列颠GT锦标赛相比，FIA GT锦标赛是一项国际性大赛，其竞争程度要远远高于前者。而且FIA GT锦标赛汇聚了世界上顶尖级别的车手，要与这些对手展开真正意义上的较量，一方面对赛车本身有很高的性能要求，另一方面还需要车手发挥最佳的竞技状态。

　　记者：我们都很想了解一下您在参加FIA GT锦标赛这个赛季之前由那些比赛经历？

　　贾米尔-德比赛尔：我最早是参加凯特汉姆级别的比赛，然后是莱蒂克尔级别的比赛，我在上个赛季参加了大不列颠GT级别的锦标赛。很显然，要在FIA GT锦标赛上有所作为，我还要学习很多东西，尤其是对一些赛道的了解和熟悉。现在我们应该关注的师资有练习赛的下半场比赛以及排位赛，然后就是星期日在瓦伦西亚的本赛季第二轮角逐了，希望我能够有尚佳的表现呈现给大家。

　　佳明翻译