| 蒙扎：让意大利疯狂 |
 |
|
|
2003年3月5日08:10
东方体育日报
|
|
蒙扎赛道是法拉利车队的主场，更是意大利人的天下。在这里，有法拉利的辉煌，有意大利车迷的疯狂，更有意大利车手的彪炳战绩和血泪辛酸。
每年，当Ｆ1的比赛开到蒙扎时，狂热的意大利车迷都会把赛场变成红色的海洋。舒马赫说，只有在蒙扎比赛时，他才能隔着厚厚的头盔和赛车引擎的巨大轰鸣声，依然清楚地听到看台上发出的欢呼：“这就像是在足球场上一样”。
1996年，舒马赫为法拉利在蒙扎赢得了8年来的第一个分站冠军，车迷们疯狂的庆祝活动几乎变成一场骚乱：比赛尚未完全结束就有大量车迷冲进了赛道，狂热拥挤的人群失去了控制，最后有一百多名车迷被送进了医院。在车迷的全力支持下，法拉利在蒙扎赛道成绩优异，是赢得冠军和首发位置最多的车队。
但是蒙扎赛道也给意大利车迷留下过伤心的回忆：1955年，意大利历史上惟一一位Ｆ1世界冠军车手阿斯卡里在蒙扎测试时意外身亡；1961年，驾驶法拉利赛车的特里普斯在第一圈与克拉克相撞，赛车失控冲进观众区，车手和十几名车迷当场死亡。
蒙扎赛道最近一次事故发生在2000年，比赛开始后的第一个弯道，5辆赛车连环相撞，车手们幸免于难，但是一位赛道工作人员被赛车碎片击中不幸身亡。
意大利车手是蒙扎赛道的主角，首届比赛的前四名都是意大利车手。法拉利在第二年的比赛中包揽冠亚军，该队目前已经六次包揽意大利大奖赛的冠亚军。蒙扎纪录——
与英国的银石赛道一样，蒙扎也是首届Ｆ1世锦赛使用的赛道之一，但与银石不同的是，过去53届比赛中，意大利站的比赛只有一次是在伊莫拉举行的（1980年），其余的比赛均在蒙扎进行。
从数字统计来看，蒙扎赛道的使用率最高，目前只有摩纳哥赛道紧随其后。在1957年以前，蒙扎赛道以当地一个城市命名，叫佩斯卡拉大奖赛，当时的赛道长25．599公里，是世锦赛中最长的一个赛道。
英国的赛车队1969年拒绝参加意大利大奖赛，因为这个赛道的路面多样，弯道倾斜。结果菲尔成为第一位赢得Ｆ1分站冠军的美国人，同时也是最后一位用前置引擎赛车赢得Ｆ1大奖赛的车手。
1961年的比赛有32部赛车参加，但20部赛车退出。1965年共有41部赛车参赛，是Ｆ1大奖赛历史上参赛车辆最多的一次，而且也是比赛最接近的一次———前五部赛车的差距在0．080秒之内。这次比赛也创造了242．615ｋｍ／ｈ的平均最快时速。
|
| |
|
|
|
-- 给编辑写信