搜狐特邀国际赛车专家周才鸿在线解答网友问题，请提问

　　搜狐网友 发表时间: 2003年10月13日12时07分 IP地址： 218.79.190.★

　　F1是不是所有的控制系统都在方向盘上面？包括油门、刹车和换档？

　　A：有关一级方程式赛车的方向盘可以说是整辆赛车的控制中心，方向盘本身的设计就是内部安装一个小型的计算机微处理器，主要工作除了负责赛车的转向系统之外，而方向盘依照车队的不同有正面（按键式）或是背面（压板式）的换文件系统，在方向盘的正面的电子仪表版上会有赛车的各种数据，例如引擎转速、文件位、速度、温度、油量、警示系统等等（赛车的任何数据都会被立刻传达到车队的控制中心），除此之外有一个是喝水用的按钮，还有一个是进维修站的马力速度控制按钮（防止赛车进入维修站超速被罚），另外就是赛车起步装置（以免赛车在起步有死火现象），除此之外各车队还有依照自己的需求设计不同的功能，但是基本功能上是大同小异的，所以赛车手除了要控制赛车之外，还要随时注意方向盘上面仪表板上所提供的各种信息，由此可知赛车手在比赛期间真是所谓的手忙脚乱喔。

　　搜狐网友 发表时间: 2003年10月19日16时51分 IP地址： 211.92.197.★

　　程从夫调查

　　1、您认为程从夫成为中国第一个F1车手的时间将是？

　　这个问题的答案我认为是永久或不可能（不排除同名同姓的后人）

　　中国出F1车手不是不可能的事，只有有人肯撒钱，进入Minardi之类的车队还是有可能的。但是要出现类似Schumacher直乐的车手…… 早呢！

　　A：我个人的感觉你也不需要太悲观啦，要知道国外发展赛车运动已经是有相当长久的一段时间，而世界一级方程式赛车也将在2004年才要正式进入中国市场，这项赛车运动对于中国市场来说还是属于一项新兴的运动，对于整个市场来说都还属于开发阶段，对于广大观众的培养与车手的养成教育这些都是需要时间的，这就像是要培养一位能够夺得奥运金牌的选手一样，是需要很长的一段时间而不是三年五年就可以立刻作到的，如果一级方程式车手这么好栽培出来的话，就不会一年当中只有这么几十个够资格参赛啦，而且你要知道就算中国有人砸钱赞助或是买下一支车队的话，那也要看中国这位车手是否能跑进107%的最低参赛门槛，我不知道你是否知道或是看过日本方程式锦标赛，其中参赛的很多车手或是冠军得主都还是外国籍的车手呢，以赛车运动已经发展超过50年的日本来说，这些年来又能有几位日本籍车手能进入一级方程式赛车的领域，所以我建议我们大家都应该是采去乐观与鼓励的态度来支持中国的赛车运动，由其是现在有机会出国参加比赛的中国车手，不管他表现的成绩是如何我们都应该要感谢他们，因为他们自己的努力与金钱的投入已经打开中国赛车运动面向国际的大门。(周才鸿)