流行词趣评年度体坛：博尔特是传说 梅西太寂寞

回到赛场 舒马赫可以再次体验极限狂飙 资料图

　　点题

　　2009年5月7日晚，胡斌驾驶经非法改装的红色三菱轿车超速行驶，将正走在人行横道上的谭卓撞出5米高、20米远，后者在送医后死亡。事发后，胡斌及其他相关证人坚持，肇事车辆当时的时速在70码左右（这是一个责任分界线，如果到了75码就等于超速50%，情节严重），且此说一度被交警采纳。但经复查后，这一可笑说辞被推翻。

　　法拉利的骄傲改换门庭，蛰伏的车王终要归来，在2009年的倒数第二个周二，这层薄薄的窗户纸总算是被捅破了。这回，迈克尔·舒马赫与奔驰车队签下的是为期一年的合同，明面上的年薪为700万欧元。德国人重新回到平均时速300码的生活。

　　入选理由

　　一个名字，一种生产力，其能量之强实乃车坛罕见，即便放眼整个体

　　坛，也在最拔尖之列。F1每年都在制造着车手总冠军，这个“他”可以是巴顿、汉密尔顿，也可以是阿隆索、莱科宁。但是——够资格继续拾级而上的却少之又少。车王一出，谁与争锋？

　　舒马赫复出 重回300码

　　专题撰稿 本报记者 章丽倩

　　“70码”是胡斌的障眼法，比起这位年轻的肇事者来，“罩事者”的若隐若现才真正触及到了那根敏感线。在这点上，我行我素的车王压根儿与之不搭界，拿来一说大多是为了套题。所以，诸位舒马赫的铁杆支持者请稍安勿躁，且慢拍砖。

　　舒马赫复出了，他为啥选在这时候复出？在促成其决定的各项因素里，金钱因素是否如传说中般无所不能？果真如此的话，他在这场漫长的金融危机里又到底折进了多少老本？怀疑论者提出了以上问句，但除了一星半点的蛛丝马迹还探究不出什么来。舒马赫在迪拜斥资750万美元参建了一座高29层的商住两用写字楼，但车王的这项投资何时能回本却是难说。

　　走了的“老人家”兜兜转转又回来了，新科冠军巴顿高兴不起来，汉密尔顿则是一贯的皮笑肉不笑，没句真心话。最让人瞧好戏的是法拉利，活招牌居然跑路了，还投到了竞争对手那里，心火不旺才怪。但在这整一出的大戏里，最最重头的还是猜心戏码。

　　布朗GP变身奔驰GP，巴顿离开布朗GP转投迈凯轮，法拉利签约阿隆索，奔驰GP请来舒马赫——这一个个关键点，到底谁先谁后，究竟又是谁负了谁？这是F1里看似和赛道不那么关联的一部分，但实际上却又是导演来年走势的关键。

　　舒马赫的复出引线得从马萨的赛道事故说起，那是7月时的旧事了。7月29日，法拉利顺应民心地宣布，车王复出。然而，距离这一消息公布不到13天，大家伙儿的兴奋就遭遇冷水灌顶——舒马赫在今年2月的一次摩托车事故中伤到了脖子，此伤有碍，原计划告吹。小人一下，这实在很像是舒马赫与法拉利这对老搭档间最后的一次互惠利用。

　　王者归来是柄双刃剑，用好了还是使坏了，那结果可是天差地别。不过较之锋利与否，更为关键的还是时势。江山代有才人出，才人霸气不足，这才让“老人”们有了跃跃欲试的冲动。舒马赫如此，阿姆斯特朗和克里斯特尔斯又何尝不是呢？

　　现象·巨星复出

　　阿姆斯特朗 环法之王

　　环法七冠王阿姆斯特朗是在去年8月宣布复出的，当时这个挺过了癌症考验的美国人37岁，远离职业车坛已有三年。今年6月，环法大赛再度上路，加盟阿斯特纳车队的阿姆斯特朗和那些比自己要小上近10岁的年轻人一起出发，并最终收获了车手季军。未能成就“环法八冠王”的头衔，对此，他并不气馁，因为来年的计划已然展开。待到明年环法时，一支以阿姆斯特朗为绝对核心的车队将让世人再度充满期待。

　　十六个月后 海宁归来

　　9月份在布鲁塞尔，前世界排名第一的比利时网坛名将海宁通过比利时国家电视台RTL-TVI新闻台播出的采访，正式对外宣布自己将于2010年复出，重新征战女子网坛，而这也就意味着她即将结束自己已经持续了16个月的退役生活。

　　【留 言】

　　楼主·舒马赫

　　2006年时我确实觉得累了，再也没有那种动力，就像是能量用完了。但是，我从没有离开赛道，经过三年的休整，我觉得自己又充满了能量。

　　沙发

　　MS（迈克尔·舒马赫）没有重蹈MJ（迈克尔·杰克逊）的复出杯具。